導讀：巨型游輪建筑 歷史巨輪建筑 1. 歷史巨輪建筑 2. 歷史巨輪和文明 3. 歷史巨輪戰爭 4. 七大奇跡和歷史巨輪 5. 歷史巨輪設計師 6. 史詩(shī)巨輪 歷史巨輪

1. 歷史巨輪建筑

亞細亞大樓

亞細亞大樓建成于1916年，高8層（初建時(shí)為7層，1939年加蓋1層），由麥邊洋行出資興建，英商馬海洋行設計，華商裕昌泰營(yíng)造廠(chǎng)建造，建筑面積11723平方米。因其為當時(shí)外灘最高建筑，又是外灘1號，人稱(chēng)“外灘第一樓”。1917年，經(jīng)營(yíng)“殼牌”石油的亞細亞火油公司購買(mǎi)了大樓產(chǎn)權，將其作為華北總部。

鋼筋混凝土框架結構的大樓，平面呈“回”字形，使建筑物尤如井壁，外觀(guān)為折衷主義風(fēng)格，盡顯華麗高貴的氣派。

解放后，上海冶金設計院、上海市房地產(chǎn)管理局、上海市絲綢公司等入駐。1996年起曾為中國太平洋保險公司、美國友邦保險公司、上海銀行等機構使用。

中山東一路2號：上?？倳?huì )大樓

外觀(guān)華麗的上?？倳?huì )大樓

上?？倳?huì )大樓建于1910年，地面5層，地下1層，由英國著(zhù)名建筑師忒萊特設計，華斯·艾斯金公司承建，建筑面積9811平方米，是上海最早采用水泥為建材的建筑。

建筑外觀(guān)為典型的英國復古主義樣式，愛(ài)奧尼克式柱、芒薩爾式樓頂以及頂部南北兩端各有一座巴洛克風(fēng)格的瞭望亭，凸顯大樓巍峨挺拔的身姿。

解放后，該樓曾改建為海員俱樂(lè )部。1971年改為東風(fēng)飯店。1980年代，上海第一家肯德基餐廳即開(kāi)業(yè)于此?，F為外灘華爾道夫酒店。

中山東一路4號：有利大樓

有利大樓

有利大樓建于1916年，高6層，入口處為7層，英商公和洋行設計，華商裕昌泰營(yíng)造廠(chǎng)建造，建筑面積13760平方米，為中國第一幢鋼框架結構高樓。

大樓整體設計仿效文藝復興風(fēng)格，采取新古典主義與近現代主義相混合的折衷方式，線(xiàn)條流暢，外觀(guān)優(yōu)美華麗。

外灘4號地塊的業(yè)主原為英商天祥洋行。1914年，洋行聯(lián)合多家機構共同投資興建該樓，取名“Union Building”，中文譯名“聯(lián)合大樓”。后來(lái)，大樓產(chǎn)權幾經(jīng)轉手，直至1936年，為英國有利銀行購得，更名“有利大樓”。

解放后，該樓曾為上海市民用建筑設計院等使用。

中山東一路5號：日清大樓

1925年完工的日清大樓

日清大樓始建于1921年，1925年完工，高6層，鋼筋混凝土結構，由日本在華最大的航運企業(yè)——日清汽船株式會(huì )社投資興建，英商德和洋行設計，建筑面積5484平方米。

當年建造時(shí)，由于資金不足，日清株式會(huì )社采取合資的方式，與一猶太商人聯(lián)建，各造3層。因此，大樓外觀(guān)揉合了日本近代西洋建筑與歐洲復古主義建筑的風(fēng)格。

解放后，該樓曾為上海海運局等多家單位使用。

中山東一路6號：中國通商銀行大樓

中國通商銀行大樓

中國通商銀行大樓始建于19世紀中后期，原為東印度式樣三層磚木結構建筑，1906年翻建，由英商瑪禮遜洋行設計，改造后為假4層哥德式風(fēng)格的市政廳樣式建筑，建筑面積4541平方米。

大樓原址為“會(huì )德豐拍賣(mài)行”所在地。1872年左右，該地塊產(chǎn)權被輪船招商局收購，并由中國通商銀行遷入辦公。

解放后該樓曾為長(cháng)江輪船公司使用。

中山東一路7號：電報大樓

20世紀初的電報大樓

電報大樓建于1908年，為假五層磚石結構，英商瑪禮遜洋行設計，建筑面積3538平方米，是外灘建成較早的新古典主義建筑。

此樓以富于變化的古典柱式和美輪美奐的窗框裝飾圖案，烘托出整體的立體感。在頂層兩邊設計了帶有洛可可藝術(shù)風(fēng)格的屋頂，優(yōu)雅的外觀(guān)令人印象深刻。

大樓的名稱(chēng)源自其使用者上海電報局。電報局成立后就在外灘7號輪船招商局所屬的大樓內營(yíng)業(yè)。不久，丹麥大北電報公司和英國大東電報公司也搬入辦? ?。20世紀初拆舊建新，建成了今天我們所見(jiàn)的電報大樓，并仍歸上海電報局所用。

現為泰國盤(pán)古銀行等使用。

中山東一路9號：招商局大樓

招商局大樓

招商局大樓建于1901年，仿文藝復興式3層磚木結構建筑，通和洋行設計，建筑面積1360平方米。

大樓底層外墻由花崗石砌成，正門(mén)兩側為高敞的羅馬式拱券形落地窗。二、三層為清水紅磚外墻，原有科林斯式雙柱外廊，后被改建為房間。如今，正門(mén)門(mén)楣上當年建筑時(shí)鐫刻的“輪船招商局”5個(gè)大字仍依稀可見(jiàn)。

大樓原是美商旗昌洋行的產(chǎn)業(yè)，1891年，為中國第一家輪船航運企業(yè)——輪船招商局購得，作為辦公之用。1901年，招商局將舊樓拆除重建。

現為招商局集團使用。

中山東一路12號：匯豐銀行大樓

1923年建成的匯豐銀行大樓

匯豐銀行大樓建于1923年，為英國新古典希臘式建筑，由英商公和洋行建筑師威爾遜設計，英商德羅·考爾洋行承建，主體5層，中部穹頂2層，地下1層，建筑面積23415平方米，是外灘占地最大、門(mén)面最寬的建筑。

整棟建筑物體態(tài)雄偉，中部的穹頂設計形似羅馬萬(wàn)神殿建筑，外立面采用“三段式”仿古典磚石結構，典雅莊重，粗獷豪放。樓內裝修考究，入口處有一八角形門(mén)廳，其頂部繪有彩色壁畫(huà)，除中央一幅取材于希臘羅馬神話(huà)的鑲嵌畫(huà)外，其余的八幅馬賽克畫(huà)，分別以設有匯豐銀行分行的8個(gè)城市：上海、香港、倫敦、巴黎、紐約、東京、曼谷、加爾各答的主要建筑為背景。

解放后，該樓曾作為上海市人民政府所在地?，F為上海浦東發(fā)展銀行使用。

中山東一路13號：海關(guān)大樓

1927年建成的海關(guān)大樓

海關(guān)大樓建于1927年，為鋼筋混凝土框架結構，外觀(guān)呈希臘式新古典主義風(fēng)格，出自匯豐銀行大樓的設計者威爾遜的手筆，可謂是匯豐銀行大樓的“姐妹樓”，與其齊肩并列，相得益彰。

大樓分東西兩部分，建筑面積39162平方米。東部面臨黃浦江，高11層（包括頂部鐘樓3層）。西部高5層，向北延伸到四川中路。

高聳的鐘樓和海關(guān)大鐘一直是上海的標志?，F為上海海關(guān)等使用

中山東一路14號：交通銀行大樓

1948年竣工的交通銀行大樓

交通銀行大樓建成于1948年，樓高6層（中部8層），鋼筋混凝土框架結構，裝飾藝術(shù)派風(fēng)格，由鴻達洋行設計，華商陶馥記營(yíng)造廠(chǎng)建造，建筑面積9485平方米，是解放前在外灘建造的最后一幢高層建筑。

底層大門(mén)的門(mén)框用黑色大理石貼面，莊重華貴，大樓其余的墻面均涂以白水泥，形成色彩上強烈的反差。二樓大廳四周墻體均用紅色瓷磚鋪就，地坪也采用紅色地磚，置身其中，一股熱烈奔放的氣息撲面而來(lái)。

現為上海市總工會(huì )使用。

中山東一路15號：華俄道勝銀行大樓

落成于1901年的華俄道勝銀行大樓

華俄道勝銀行大樓建于1901年，3層磚石鋼筋混凝土混合結構，新古典派文藝復興時(shí)期風(fēng)格，德商培高洋行設計，華商項茂記營(yíng)造廠(chǎng)承建，建筑面積5018平方米。

盡管大樓僅有3層，但卻擁有多個(gè)上海第一：上海首座用天然石料堆砌的建筑；上海第一幢使用瓷磚（白色釉面磚）作為外墻裝飾材料的建筑；上海最早采用地磚的建筑（樓內地面用意大利進(jìn)口彩色地磚鋪墊，后被拆除）。

現為中國外匯交易中心等使用。

中山東一路16號：臺灣銀行大樓

1924年重建后的臺灣銀行大樓

臺灣銀行大樓建于1924年，日本近代西洋建筑風(fēng)格，英商德和洋行設計，建筑面積4008平方米。

建筑主立面配有4根歐洲古典主義式柱，使其整體富有歐洲古典建筑風(fēng)? ?，尤如一座簡(jiǎn)化了的希臘神廟。但柱頭裝飾設計卻趨現代感，可見(jiàn)設計者廣泛吸取了各種建筑樣式的優(yōu)點(diǎn)。

現為招商銀行上海分行使用。

中山東一路17號：字林大樓

1923年竣工的字林大樓

字林大樓建于1923年，高8層（連同頂樓下的夾層，頂部塔樓和地下室，實(shí)為11層），鋼筋混凝土框架結構，英商德和洋行設計，美商茂生洋行承建，建筑面積9043平方米。

大樓底部一、二層貼以粗糙的大石塊，中部三至七層采用近現代簡(jiǎn)潔明快的設計手法，裝飾有古典柱式和文藝復興式浮雕，使單調的平面增加了一絲活潑。頂部南北兩側建有巴洛克式塔樓。

1900年，字林洋行入駐外灘17號時(shí)，這里只是一棟3層的“東印度式”磚石建筑。1923年新樓落成后，《字林西報》社只使用其中的三個(gè)樓面，剩余的都用于出租，其最主要的租客即是1921年誕生在上海的友邦人壽保險公司。

1998年5月13日，外灘17號友邦大廈正式啟用。

中山東一路18號：麥加利銀行大樓

1923年落成的麥加利銀行大樓（攝于1990年代）

麥加利銀行大樓建于1923年，高5層，鋼筋混凝土結構，文藝復興時(shí)期建筑風(fēng)格，英商公和洋行設計，英商德羅·考爾洋行建造，建筑面積12257平方米。

大樓外墻設計采用“三段式”，底層為花崗石貼面，堅固厚實(shí)；一對通貫二至四層的愛(ài)奧尼克式大石柱使建筑外觀(guān)簡(jiǎn)潔明快?，F在頂部的三角形屋頂是后加的。

解放后，該樓曾為中波輪船股份公司等使用。

中山東一路19號：匯中飯店

匯中飯店

匯中飯店建成于1907年，磚木混合結構，高6層，文藝復興時(shí)期建筑風(fēng)格，英商瑪禮遜洋行設計師司高塔設計，華商王發(fā)記營(yíng)造廠(chǎng)建造，建筑面積11607平方米。

大樓的白色磚砌清水外墻與鑲紅磚腰線(xiàn)，使其與眾不同，引人注目。剛建成時(shí)，六層頂上有屋頂花園，東西兩端還各有一座巴洛克式?jīng)鐾?，但都?914年的大樓火災中燒毀。重修時(shí)，改建為平頂。飯店內有120套標準客房，配備獨立的衛生設備。

解放后，曾由上海市建筑工程局等單位使用，1965年改建為和平飯店南樓?，F為斯沃琪和平飯店藝術(shù)中心

中山東一路22號：沙遜大廈

1929年落成的沙遜大廈

沙遜大廈建于1929年，因是英籍猶太人維克多·沙遜（人稱(chēng)“蹺腳沙遜”）的產(chǎn)業(yè)而得名。大廈高10層（局部13層），鋼筋混凝土框架結構，英商公和洋行設計，華商新仁記營(yíng)造廠(chǎng)承建，建筑面積36317平方米，是上海第一幢完整意義上的近現代派建筑。

大廈具有芝加哥學(xué)派建筑風(fēng)格，平面呈“A”字形，外觀(guān)簡(jiǎn)潔，富于垂直感。東部屋頂為金字塔形，高19米，表面覆以紫銅皮，顯現墨綠色，在外灘眾多建筑中別具一格。

大廈落成后，主要由華懋飯店使用。1956年，沙遜大廈改稱(chēng)“和平飯店”對外營(yíng)業(yè)?，F為和平飯店。

中山東一路23號：中國銀行大樓

1937年落成后的中國銀行大樓

中國銀行大樓建于1937年，鋼框架結構，分前后兩部分，前部主樓17層（包括地下2層），后部輔樓中間高8層，兩邊各為6層和4層，建筑總面積32548平方米，主要由建筑師陸受謙設計，華商陶桂記營(yíng)造廠(chǎng)建造，是外灘建筑群中唯一一座中國設計師的作品。

大樓立面以垂直線(xiàn)條為主，視覺(jué)簡(jiǎn)潔。屋頂為平緩的四方攢尖頂，暗綠色的琉璃瓦和檐部的斗拱裝飾體現出濃郁的中國傳統建筑特色。

現為中國銀行上海分行使用。

中山東一路24號：橫濱正金銀行大樓

1930年代的橫濱正金銀行大樓

橫濱正金銀行大樓建于1924年，鋼筋混凝土結構，高6層，英商公和洋行設計，? ??商德羅·考爾洋行承建，建筑面積19359平方米。

大樓為新古典主義商業(yè)性建筑，以正門(mén)為縱軸線(xiàn)，左右對稱(chēng)。底層以拉毛的花崗石貼面，古樸、自然；二至五層之間用兩根愛(ài)奧尼克柱式，增強了建筑的層次感與立體效果。

現為中國工商銀行上海分行使用。

中山東一路26號：揚子大樓

建于1920年代的揚子大樓（攝于1990年代）

揚子大樓約建于1920年，鋼筋混凝土結構，高7層，新古典主義風(fēng)格，英商公和洋行設計，建筑面積5561平方米，因是揚子保險公司投資興建，并作為公司總部而得名。

外立面為兩端對稱(chēng)狀，底層為平梁式入口，二層裝飾半圓形券窗，三至五層飾通貫壁柱，六層中部為愛(ài)奧尼克式雙柱柱廊。

現為中國農業(yè)銀行上海分行使用。

中山東一路27號：怡和洋行大樓

1922年落成的怡和洋行大樓

怡和洋行大樓建于1922年，鋼筋混凝土結構，高6層，英商馬海洋行設計，華商裕昌泰營(yíng)造廠(chǎng)建造，建筑面積14300平方米。

大樓仿照英國文藝復興時(shí)期建筑樣式，平面呈“凹”字形，整幢建筑外墻使用花崗石壘砌。一、二層門(mén)窗采用半圓拱形配以粗鑿的石壁，具有濃厚的古羅馬建筑風(fēng)格。三至五層中部貫以4根科林斯式大理石圓柱，石雕的窗框，宏大的氣勢中不乏細膩的處理。1983年，在頂部加蓋兩層，改變了原來(lái)的建筑式樣。

解放后該樓曾為上海市外貿局使用。

中山東一路28號：怡泰大樓

1922年建成的怡泰大樓

怡泰大樓建于1922年，鋼筋混凝土結構，高7層（其中地下2層），英國新古典派文藝復興式樣，英商公和洋行設計，建筑面積12825平方米。

建筑平面呈長(cháng)方形，南北長(cháng)、東西狹。底部?jì)蓪油鈮τ么髩K花崗石砌成，室內裝飾采用大理石樓梯、馬賽克地坪、硬木拼花地板。從遠處望去，大樓形如遠洋巨輪上的了望臺。

解放后，該樓曾作為上海廣播電影電視局、上海文化廣播影視集團的辦公場(chǎng)所?，F為上海清算所使用。

中山東一路29號：東方匯理銀行大樓

充滿(mǎn)法國古典主義風(fēng)格的東方匯理銀行大樓

東方匯理銀行大樓建于1914年，鋼筋混凝土結構，高3層，典型的法國古典主義樣式，英商通和洋行設計，華商協(xié)盛營(yíng)造廠(chǎng)建造，建筑面積2772平方米。

設計師運用夸張的手筆，將短檐、波浪形墻面、浮雕、愛(ài)奧尼克式柱完美地融合在一起。

解放后，長(cháng)期為上海市公安局交管部門(mén)使用?，F為中國光大銀行上海分行使用

中山東一路33號：原英國領(lǐng)事館

1873年重建后的英國領(lǐng)事館

該樓建于1873年，為典型的英國文藝復興式2層磚木結構建筑，由英國建筑師克羅斯曼和伯依斯設計，占地38559平方米。

建筑外墻為清水磚墻，典雅樸素；屋面為四坡式，覆以蝴蝶瓦，做工考究；底層的券廊、落地窗與二層的廊式內陽(yáng)臺使其處處滲透著(zhù)秀美勻稱(chēng)的氣息。在主樓北側還有一2層磚木樓房，有廊與主樓相連。臨江一側是2.5公頃的寬闊大草坪，綠草茵茵，參天大樹(shù)環(huán)抱四周。

解放后曾為國際旅行社上海分社使用。

注：由于歷史的原因，外灘建筑所在的地塊產(chǎn)權幾經(jīng)更迭，個(gè)別建筑在建造時(shí)占有多幅地塊，建成后僅使用其中一幅地塊的門(mén)牌號碼，由此造成外灘建筑群門(mén)牌編號的“斷碼”現象。如匯豐銀行大樓原址為黃浦灘路（今中山東一路）12號，為建設新廈所需，匯豐銀行收購了毗鄰的10號和11號地塊。待1923年匯豐銀行新樓落成后，其即以黃浦灘路12號作為門(mén)牌號，原有的黃浦灘路10號、11號便從此消失。

2. 歷史巨輪和文明

無(wú)論歷史怎樣變幻，有充足的水和 食物并有舒適環(huán)境，人才能更好地生存。所以適宜居住的地區是地勢平緩，降水豐沛，土壤肥沃的平原地帶。

3. 歷史巨輪戰爭

1.1966年5月16日，中共中央政治局擴大會(huì )議召開(kāi)，會(huì )后發(fā)出“五一六通知”，標志著(zhù)連續十年的“文化大革命”正式開(kāi)始。

2.1967年6月17日，中國成功爆炸了氫彈，成為世界上第五個(gè)擁有氫彈的核國家。

3.1968年1月中國自行設計制造的首艘萬(wàn)噸巨輪“東風(fēng)”號正式下水，12月南京長(cháng)江大橋提前竣工通車(chē)。

4. 七大奇跡和歷史巨輪

一，埃及胡夫金字塔

二，巴比倫空中花園

三，阿爾忒彌斯神廟

四，奧林匹亞宙斯神像

五，摩索拉斯陵墓

六，羅德島太陽(yáng)神巨像

七，亞歷山大燈塔

還有一個(gè)最新七大奇跡：

一，北京大興國際機場(chǎng)

二，沙特王國塔

三，珠港澳大橋

四，烏克蘭切爾諾貝利核電站現場(chǎng)

五，麥加Abraj Kudai酒店

六，倫敦Crossrail工程

七，巴黎FFR大體育場(chǎng)

5. 歷史巨輪設計師

我國第一艘萬(wàn)噸遠洋輪下水

1958年11月27日大連造船廠(chǎng)建造的我國第一艘萬(wàn)噸遠洋貨輪下水了。交通部將這艘遠洋貨輪命名為“躍進(jìn)號”。

這一艘由蘇聯(lián)設計的萬(wàn)噸巨輪的龐大船體，是在這年年國慶節前夕正式鋪上船臺開(kāi)工建造的，到11月27日建成下水只用了五十八天時(shí)間。這樣的速度是很快的。據已知的材料：已有一百多年造船歷史的英國，目前建造萬(wàn)噸級貨輪的船臺周期是六個(gè)月；目前造船速度居世界最前列的日本，建造萬(wàn)噸級貨輪平均最短的船臺周期也需要三個(gè)月。

這艘遠洋貨輪是用最新的技術(shù)裝備起來(lái)的。它全長(cháng)一百六十九點(diǎn)九公尺，載貨量達一萬(wàn)三千四百?lài)?，排水量為二萬(wàn)二千一百?lài)?，能在封凍的區域破冰航行。船上裝備全套機械化、自動(dòng)化的設備，航速極快，它從上海港出發(fā)，可以中途不靠岸補充燃料直接駛抵世界各主要港口。

6. 史詩(shī)巨輪 歷史巨輪

新時(shí)代中國共產(chǎn)黨的歷史使命，是為中國人民謀幸福，為中華民族謀復興，繼而實(shí)現中華民族偉大復興。

為了實(shí)現這一歷史使命，我們黨需要統攬偉大斗爭、偉大工程、偉大事業(yè)、偉大夢(mèng)想，并使之緊密貫通聯(lián)結起來(lái)。

習近平總書(shū)記在黨的十九大報告的開(kāi)頭就提到了“不忘初心”，在大會(huì )主題當中講到“不忘初心，牢記使命”，接下來(lái)又進(jìn)一步指出“不忘初心，方得始終。中國共產(chǎn)黨人的初心和使命，就是為中國人民謀幸福，為中華民族謀復興。這個(gè)初心和使命是激勵中國共產(chǎn)黨人不斷前進(jìn)的根本動(dòng)力”。

“不忘初心，牢記使命”，這八個(gè)字貫穿報告全篇。無(wú)論是舉旗定向、治國方略、從嚴治黨……謀的都是人民幸福和民族復興，都離不開(kāi)中國共產(chǎn)黨人的初心和使命。

從1921年7月嘉興南湖那艘紅船上啟航，中國共產(chǎn)黨人的初心和使命就未曾停息，一直貫穿到中國革命、建設、改革的各個(gè)階段和時(shí)期。96年來(lái)，為了實(shí)現中華民族偉大復興的歷史使命，無(wú)論是弱小還是強大，無(wú)論是順境還是逆境，我們黨都初心不改、矢志不渝，團結帶領(lǐng)人民歷經(jīng)千難萬(wàn)險，付出巨大犧牲，敢于面對曲折，勇于修正錯誤，攻克了一個(gè)又一個(gè)看似不可攻克的難關(guān)，創(chuàng )造了一個(gè)又一個(gè)彪炳史冊的人間奇跡。

“走得再遠都不能忘記來(lái)時(shí)的路”，“只有不忘初心、牢記使命、永遠奮斗，才能讓中國共產(chǎn)黨永遠年輕”，“只要全黨全國各族人民團結一心、苦干實(shí)干，中華民族偉大復興的巨輪就一定能夠乘風(fēng)破浪，勝利駛向光輝的彼岸”。習近平總書(shū)記的話(huà)極大地凝聚起了全國人民? ?忘初心、牢記使命、矢志奮斗的信心和力量。

實(shí)現中華民族偉大復興是近代以來(lái)中華民族最偉大的夢(mèng)想。中國共產(chǎn)黨一經(jīng)成立，就把實(shí)現共產(chǎn)主義作為黨的最高理想和最終目標，義無(wú)反顧肩負起實(shí)現中華民族偉大復興的歷史使命，團結帶領(lǐng)人民進(jìn)行艱苦卓絕的斗爭，譜寫(xiě)了氣吞山河的壯麗史詩(shī)。這一切努力都是為了讓中國人民過(guò)上美好生活。

人民是歷史的創(chuàng )造者，是決定黨和國家前途命運的根本力量。永遠保持對人民的赤子之心，順應人民意愿、全心全意為人民服務(wù)，是中國共產(chǎn)黨永遠不變的宗旨。十九大報告明確提出，中國特色社會(huì )主義進(jìn)入新時(shí)代，我國社會(huì )主要矛盾已經(jīng)轉化為人民日益增長(cháng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。進(jìn)入新時(shí)代，我們更需要登高望遠、清醒認識，始終把人民放在心中，不忘初心、砥礪前行。

新時(shí)代催生新使命，新征程呼喚新作為。今天，我們比歷史上任何時(shí)期都更接近、更有信心和能力實(shí)現中華民族偉大復興的目標。越是這個(gè)時(shí)候，越要初心不改、矢志不渝，越要砥礪奮進(jìn)、一往無(wú)前，以強烈的使命擔當開(kāi)啟偉大復興新征程。

黨的十八大以來(lái)，黨和國家事業(yè)取得了歷史性成就，發(fā)生了歷史性變革，中華民族迎來(lái)了從站起來(lái)、富起來(lái)到強起來(lái)的偉大飛躍。當前，我國仍處于并將長(cháng)期處于社會(huì )主義初級階段的基本國情沒(méi)有改變，但我國社會(huì )主要矛盾已經(jīng)轉化。我們要認清新時(shí)代堅持和發(fā)展中國特色社會(huì )主義的總目標、總任務(wù)、總體布局、戰略布局和發(fā)展方向等基本問(wèn)題，堅決貫徹新時(shí)代中國特色社會(huì )主義基本方略，堅決執行新時(shí)代中國特色社會(huì )主義戰略部署，奮力走好新時(shí)代的長(cháng)征路。

新時(shí)代給黨的歷史使命提出了新要求，我們必須緊緊圍繞實(shí)現偉大夢(mèng)想去進(jìn)行偉大斗爭、建設偉大工程、推進(jìn)偉大事業(yè)。要深刻領(lǐng)會(huì )“四個(gè)偉大”相互貫通、相互作用的緊密關(guān)系，結合偉大斗爭、偉大事業(yè)、偉大夢(mèng)想的實(shí)踐推進(jìn)偉大工程，毫不動(dòng)搖堅持和完善黨的領(lǐng)導，毫不動(dòng)搖把黨建設得更加堅強有力，確保我們黨始終走在時(shí)代前列、始終成為全國人民的主心骨、始終成為堅強領(lǐng)導核心，為中華民族作出新的偉大歷史貢獻。

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