導讀：中國自駕游輪胎鏡子 自駕游輪胎選擇 1. 自駕游輪胎選擇 2. 旅行車(chē)輪胎 3. 旅途輪胎怎么樣 4. 旅行自行車(chē)輪胎選擇 5. 川藏線(xiàn)自駕游用什么輪胎 6. 適合跑長(cháng)途自駕游的輪胎 7. 旅行自行車(chē)輪胎 8. 帶輪胎去旅行

1. 自駕游輪胎選擇

如果我們車(chē)主要長(cháng)途自駕游的話(huà)，首先要考慮輪胎的安全性，其次是耐用性、操控性和舒適性等。大品牌輪胎在安全性方面做得都比較好，換輪胎首選大品牌。如果輪胎耐用的話(huà)，它的橡膠材質(zhì)必然會(huì )硬，胎噪就會(huì )大一點(diǎn)，必然影響舒適性，換輪胎要綜合考慮。；比如，米其林輪胎靜音很好，適合路況良好的路況行駛，但是師傅普遍表示它的胎壁很薄，容易受傷，長(cháng)途路況有好有壞。固特異輪胎耐用性好，但是胎噪聲音很大，長(cháng)途可能會(huì )影響舒適性。；要是推薦的話(huà)，可以考慮倍耐力或馬牌等。國產(chǎn)輪胎也可以，性?xún)r(jià)比高。；另外，長(cháng)途的話(huà)，車(chē)主除了要對四條輪胎進(jìn)行全面檢查外，還要留意備胎的胎壓，簡(jiǎn)單學(xué)習一下如何拆卸和安裝備胎等基本常識。

2. 旅行車(chē)輪胎

山地車(chē)改裝旅行車(chē)只要把車(chē)把更換成蝴蝶把就可以了，如果路線(xiàn)大部分屬于硬化路面的話(huà)，也可以把輪胎適量更換為比較窄一點(diǎn)的，這樣也可以提高速度，達到省力目的，但是旅行車(chē)和山地車(chē)構造基本差不多的，如果只是短途旅行的話(huà)，就沒(méi)必要改裝。

3. 旅途輪胎怎么樣

不是雜牌。

速達來(lái)輪胎，來(lái)源于東營(yíng)市中一硫化橡膠有限責任公司制造的乘用輪胎，該企業(yè)除了速達來(lái)品牌之外，其已有及協(xié)作的牌子也有JOYROAD(樂(lè )路馳)、ARDUZZA（薩馳）、旅途等輪胎知名品牌。乘用輪胎都通過(guò)了嚴苛的3C認證，其安全系數有一定的確保，而所說(shuō)的3C認證指的是我國強制產(chǎn)品質(zhì)量認證規章制度。

4. 旅行自行車(chē)輪胎選擇

山地車(chē)換細胎我個(gè)人感覺(jué)和旅行車(chē)還是有一點(diǎn)差別的，首先山地車(chē)的作用是越野和應對相對較差的路況的，如果把山地車(chē)換成細胎，那么山地車(chē)的本身性能有些打折扣。而旅行車(chē)一般不設前后減震。騎行公路兼備速度和爬坡。不能用于越野。山地自行車(chē)我個(gè)人覺(jué)得沒(méi)必要換成細胎。因為旅行車(chē)有旅行車(chē)的作用，山地車(chē)也有山地車(chē)的特色。

5. 川藏線(xiàn)自駕游用什么輪胎

如果是公路旅行那么最好有備用的輪胎，因為路途較遠且不排除有些地方道路損毀，路面狀況不是很好。

6. 適合跑長(cháng)途自駕游的輪胎

常用的SUV輪胎主要有三類(lèi):HT、AT、MT，它們分別代表高速鋪裝路面、全地形、泥地三種使用取向。

公路胎:俗稱(chēng)HT輪胎，輪胎的特點(diǎn)是胎壁柔軟，胎面花紋細密，講究在公路上行駛的舒適與安靜，突出的是公路轉向操控性和一定的濕地性能，同樣尺寸的輪胎，HT輪胎在沙地表現尚可，不易刨坑陷車(chē)，但是在非鋪裝路面很脆弱容易損壞，HT輪胎是大多數SUV出廠(chǎng)的標配，我們將輪胎在越野愛(ài)好者眼中的觀(guān)感程度集合成輪胎的氣質(zhì)指數1--5，HT輪胎的氣質(zhì)指數是1，基本沒(méi)品味

全地形胎:俗稱(chēng)AT輪胎，是越野愛(ài)好者使用最廣的型號，AT胎的設計形式比HT輪胎更加千變萬(wàn)化，相對于HT輪胎，AT的胎紋略微粗獷，胎牙的間距比HT略大，這種設計的負面效果是公路性能下降，噪音增大，但是耐用性和在非鋪裝路面的附著(zhù)力超過(guò)一般的HT，算是性能最全面的輪胎，AT輪胎的氣質(zhì)指數是3，較有品味

泥地胎:俗稱(chēng)MT輪胎，只有越野發(fā)燒友和特殊路段工作者才會(huì )選用，與AT輪胎相比，MT的胎壁更加堅強，胎牙更加夸張，胎牙之間的距離明顯偏大，便于泥地行駛的時(shí)候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些惡劣的地面上(如凹凸不平的巖石)更容易增加附著(zhù)力，在公路上行駛MT輪胎的噪音很大，時(shí)速10公里以下的時(shí)候甚至還能感覺(jué)到震動(dòng)，剎車(chē)和轉向性能都與AT輪胎相差甚遠，下雨的鋪裝路面更容易失控，但是一到非鋪裝地面上? ??就能帶給你超凡的抓地快感，特別是在惡劣地形上不易損壞，給人很強的信心，對MT輪胎大家往往有個(gè)誤區，就是在沙地里越野能力一定很強，實(shí)踐證明，軟沙地面是MT輪胎的殺手，如果沒(méi)有差速鎖，車(chē)速過(guò)慢或停頓就只有刨坑的份兒了，目前市面上可以選擇的MT輪胎并不多，還經(jīng)常斷貨或者型號不全，MT輪胎的氣質(zhì)指數是4,很有品味

雨林胎:俗稱(chēng)蜈蚣胎，選用者大多數用于各類(lèi)有大量泥地的賽事。據說(shuō)雨林胎始用于馬來(lái)西亞雨林地帶的農民，后來(lái)改良為越野車(chē)用途。雨林胎的胎牙很夸張，開(kāi)玩笑地說(shuō)，可以滾動(dòng)幾乎是它在公路上唯一的功能了，不過(guò)在泥地里它是當仁不讓的高手，性能比普通的MT輪胎強不少。盡管雨林胎用的人少，但是越野迷們還是時(shí)常津津樂(lè )道，最近老念叨胎面中間有三排小牙的那種(一般的是兩排)。雨林胎氣質(zhì)指數5，絕對有品味，不過(guò)代價(jià)是無(wú)法常用。

7. 旅行自行車(chē)輪胎

1

在選擇自行車(chē)輪胎的時(shí)候應該盡量選擇輕便一些的自行車(chē)輪胎，一方面這樣子我們在不好行駛的道路上推或者騎自行車(chē)的時(shí)候方便省力。

2

在選擇自行車(chē)輪胎的時(shí)候我們一般應該選擇那些花紋，或者說(shuō)防滑顆粒比較多一些的輪胎，因為它的耐磨性，或者說(shuō)抗磨程度相應的也會(huì )更強一些。

3

在選擇自行車(chē)輪胎的時(shí)候我們應該盡量選擇輪胎較厚的車(chē)輪的。因為加厚的車(chē)輪胎的磨損和使用壽命相較于較薄的輪胎來(lái)說(shuō)都會(huì )更長(cháng)一些。

4

而且即便是遇到一些尖銳的物品也不容易被劃破，在選擇自行車(chē)輪胎的時(shí)候，我們要選擇一聲音比較小的自行車(chē)輪胎。

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有些時(shí)候，車(chē)輪胎在路面還行駛的時(shí)候，聲音包括摩擦力特別大，所以這種輪胎盡量就不要選擇。

8. 帶輪胎去旅行

方向盤(pán)和車(chē)輪本是一對非常要好的朋友，但自從有一次出去旅游后回家，車(chē)輪就想：憑什么每次都是它來(lái)控制我？下一次我偏不聽(tīng)它的，看它能拿我怎么辦？

當方向盤(pán)知道這件事后，它氣憤地找到車(chē)輪討個(gè)說(shuō)法。

當它見(jiàn)車(chē)輪在那悠閑地曬著(zhù)太陽(yáng)時(shí)，氣憤地走過(guò)去對車(chē)輪說(shuō)道：“你憑什么不聽(tīng)我的指令？”

“你不隨我，我才不想聽(tīng)你那破指令，害得我一下往左一下往右?！?/p>

“如果你不聽(tīng)我的指令的話(huà)，你就會(huì )離開(kāi)車(chē)道，發(fā)生車(chē)禍?！?/p>

“哼，我就不聽(tīng)你的?！避?chē)輪反駁道。

“你等著(zhù)瞧！”方向盤(pán)摔下一句走了。

自從這次爭吵后，車(chē)輪打心眼兒里恨方向盤(pán)，還經(jīng)常和方向盤(pán)唱反調。但方向盤(pán)每一次都努力扳回車(chē)輪，讓車(chē)子重新回到車(chē)道上去。

但有一次，在轉彎時(shí)，車(chē)輪突然打得很急，而方向盤(pán)卻努力的向另一個(gè)方向打，使車(chē)輪打得只有一點(diǎn)點(diǎn)彎。繞過(guò)這個(gè)彎后，方向盤(pán)松了一口氣，心想總算過(guò)了這一個(gè)彎。

但它哪里想得到，沒(méi)過(guò)多久又有一個(gè)更大的彎。

轉彎時(shí)，方向盤(pán)努力轉回車(chē)輪，但還是沒(méi)有扳回。車(chē)子向路邊沖去。這時(shí)的車(chē)輪還在洋洋得意地想著(zhù)方向盤(pán)拿自己沒(méi)辦法了。但它突然發(fā)現自己正向路邊沖去。它趕忙向另一邊轉，總算回到了車(chē)道。

后來(lái)車(chē)輪向方向盤(pán)認了錯。它們又是一對好朋友了。

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