導讀：香港上環(huán)站景點(diǎn) 港鐵上環(huán)站 1. 港鐵上環(huán)站 2. 港鐵中環(huán)站 3. 香港上環(huán)地鐵站 4. 香港地鐵港島線(xiàn)列車(chē) 5. 港環(huán)一號線(xiàn) 6. 地鐵環(huán)球港站 7. 香港地鐵北環(huán)線(xiàn) 8. 港務(wù)環(huán)線(xiàn)一號線(xiàn) 9. 港鐵上環(huán)站為什么有多余站臺

1. 港鐵上環(huán)站

客房設計靈活，頗具創(chuàng )意，配備全新的豪華床上用品和電子控制窗簾 寬大的辦公桌配有合適的數據傳送插座、符合人體工學(xué)原理的座椅、Wi-Fi 客房可觀(guān)賞迷人的海港風(fēng)景 寬敞的大理石浴室配有花灑淋浴噴頭、浴袍、吹風(fēng)機 豪華的行政樓層和私人酒廊是休閑或商務(wù)旅客的理想選擇 方便前往上環(huán)港鐵車(chē)站和機場(chǎng)快線(xiàn)車(chē)站

2. 港鐵中環(huán)站

現今香港匯豐銀行大廈位于香港中環(huán)，夾在皇后大道中和德輔道中之間，鄰近皇后像廣場(chǎng)、渣打銀行大廈，亦接近港鐵中環(huán)站。注冊地址為“皇后大道中1號”；大部分香港人以為銅獅所在處是正門(mén)，其實(shí)面向長(cháng)江集團中心的入口才是大廈正門(mén)。

3. 香港上環(huán)地鐵站

最早香港島北岸叫維多利亞城的時(shí)候，自西向東分為西環(huán)、上環(huán)、中環(huán)和下環(huán)，后來(lái)下環(huán)填海興建，就叫灣仔了?！碍h(huán)”是四環(huán)九約，殖民者在地圖上畫(huà)了4個(gè)圈，把維城分割為西上中下4個(gè)區。紅磡那里有個(gè)大環(huán)，青衣島上有個(gè)南環(huán)，是后來(lái)才有的?，F在只剩西環(huán)、上環(huán)和中環(huán)

西環(huán)指香港島西部，即中西區西部上環(huán)以西的地區，包括西營(yíng)盤(pán)、石塘咀和堅尼地城等地，但不包括摩星嶺。

西環(huán)尾------意即西環(huán)的盡頭，是位于香港的香港島北岸居住區的最西端，南面背靠摩星嶺，北面前臨卑路乍灣，西面與大小青洲隔海相望，東面與石塘咀相連

上環(huán)屬中西區。中西區是香港十八區之一，位于香港島西北部，為香港開(kāi)埠之后最早發(fā)展的地區

4. 香港地鐵港島線(xiàn)列車(chē)

東鐵線(xiàn)：紅磡-羅湖/落馬西鐵線(xiàn)：紅磡-屯門(mén)（可以在大圍轉乘馬鞍山線(xiàn)）

觀(guān)塘線(xiàn)：油麻地站-調景嶺站荃灣線(xiàn)：荃灣站-中環(huán)站（可以轉乘東涌線(xiàn)或機場(chǎng)快線(xiàn)）

港島線(xiàn)：上環(huán)站-柴灣站東涌線(xiàn)：東涌站-香港站（香港站可以轉乘港島線(xiàn)或機場(chǎng)快線(xiàn)）

將軍澳線(xiàn)：寶琳站/康城站-北角站馬鞍山線(xiàn)：烏溪沙-大圍（大圍站可以轉乘東鐵線(xiàn)）

迪士尼線(xiàn)：欣澳站-迪士尼站機場(chǎng)快線(xiàn)：博覽館站-香港站（可以轉乘東涌線(xiàn)或港島線(xiàn)）以上為本土線(xiàn)路，不包括深圳地鐵，京港地鐵，杭港地鐵。

5. 港環(huán)一號線(xiàn)

樂(lè )山一號公交線(xiàn)是綠心路派出所至樂(lè )山公交公司。

6. 地鐵環(huán)球港站

江南環(huán)球港里面有超市，從地鐵一號線(xiàn)，球球港站一號出口就可以直接走過(guò)去，叫山姆超市，會(huì )員制超市，必須辦了會(huì )員才能進(jìn)去，多人同行有一個(gè)會(huì )員也可以帶進(jìn)去，辦一個(gè)會(huì )員需要二三百快錢(qián)，會(huì )員卡有一個(gè)正卡一個(gè)副卡，可以?xún)蓚€(gè)人合開(kāi)會(huì )員，有一張卡就可以進(jìn)去購物消費。江南環(huán)球港有山姆超市的。

7. 香港地鐵北環(huán)線(xiàn)

西安經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區成立于1993年，2000年2月被國務(wù)院批準為國家級開(kāi)發(fā)區， 2002年6月中心區控制規劃面積21.74平方公里。 　　截止目前，經(jīng)開(kāi)區內共有企業(yè)2800多家，引進(jìn)工業(yè)項目500余項?？煽诳蓸?lè )、西門(mén)子、三菱、日立、羅爾斯·羅伊斯、ABB、海德魯、康明斯、BP等25家境外世界500強企業(yè)投資項目和臺灣頂新、香港金威、陜重汽、貴航等一批國內知名企業(yè)先后入駐，促進(jìn)了四大支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 　　——商用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)?？偼顿Y19.8億元的陜汽商用車(chē)產(chǎn)業(yè)園項目一期已正式投產(chǎn)，07年9月產(chǎn)銷(xiāo)量突破百億元大關(guān)。為其配套的零部件、專(zhuān)用車(chē)以及發(fā)動(dòng)機、車(chē)橋、零部件制造等方面10多家企業(yè)陸續開(kāi)工建設，投資6億元的中集專(zhuān)用車(chē)項目一期竣工投產(chǎn)。預計到“十一五”末，商用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將形成年產(chǎn)重型汽車(chē)7萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機5萬(wàn)臺、專(zhuān)用車(chē)3萬(wàn)輛、車(chē)橋18萬(wàn)根，總產(chǎn)值達350億元的產(chǎn)業(yè)規模。 　　——電力電子產(chǎn)業(yè)。西門(mén)子、日立、三菱、ABB等世界500強投資企業(yè)以及西電集團、山西永濟電機等企業(yè)構成了經(jīng)開(kāi)區電力電子產(chǎn)業(yè)的骨干企業(yè)，啟源機電、西瑪電機等項目建成投產(chǎn)，中鋼西安重機工業(yè)園項目入區建設?！笆晃濉蹦?，電力電子產(chǎn)業(yè)將實(shí)現產(chǎn)值120億元。 　　——食品飲料產(chǎn)業(yè)。區內已經(jīng)聚集了可口可樂(lè )、金威、頂益、樂(lè )百氏、維維、榮氏等眾多國內外知名企業(yè)及相關(guān)配套企業(yè)，形成了“酒、肉、水、面、奶”產(chǎn)品齊備的食品飲料產(chǎn)業(yè)體系?！笆晃濉蹦?，食品飲料產(chǎn)業(yè)將實(shí)現產(chǎn)值100億元。 　　——新材料產(chǎn)業(yè)。2007年被授予國家級新材料成果轉化及產(chǎn)業(yè)化基地。核心企業(yè)西部超導是國際上唯一能夠同時(shí)進(jìn)行鈮鈦超導線(xiàn)材和棒材規?；a(chǎn)的企業(yè)；西部鈦業(yè)建成達產(chǎn)后將成為亞洲最大的無(wú)縫鈦管生產(chǎn)廠(chǎng)；西部金屬將建成世界第二大金屬纖維生產(chǎn)基地和世界第二大稀有金屬層狀金屬復合材料生產(chǎn)基地。以自主知識產(chǎn)權為主體的新材料產(chǎn)業(yè)成為西安經(jīng)開(kāi)區成長(cháng)性最好的產(chǎn)業(yè)之一，“十一五”末將實(shí)現產(chǎn)值80億元。 　　陜西西安出口加工區自2004年4月封關(guān)運行以來(lái)，已吸引西瑪阿達、彩輝顯示、BP普瑞新能源、鳳城精密機械等入區項目32個(gè)項目入區，其中已有24家企業(yè)投產(chǎn)。2006年全年實(shí)現外貿出口1.9億美元，累計實(shí)現進(jìn)出口額4.6億美元，在中西部出口加工區中名列前茅。2006年12月，經(jīng)國家正式批準成為全國首批七個(gè)拓展保稅物流功能試點(diǎn)單位，同時(shí)具備出口加工、保稅物流、研發(fā)、監測及維修功能，成為西北第一個(gè)保稅物流區，并已于2007年11月22日通過(guò)西安海關(guān)聯(lián)合驗收組的驗收。保稅物流區正式投入運行，成為西北首家以加工制造為主、保稅物流為輔的先進(jìn)制造業(yè)集聚區和功能完善的內陸“口岸”，將有效的促進(jìn)陜西和西北地區外向型經(jīng)濟的發(fā)展。 　　經(jīng)開(kāi)區成立以來(lái)，GDP、技工貿收入、工業(yè)總產(chǎn)值和工業(yè)增加值等主要指標始終保持較快增長(cháng)，2003年以來(lái)主要經(jīng)濟指標連續5年保持40%左右的發(fā)展速度，規模與效益同步并進(jìn)，2007年地區生產(chǎn)總值200億元，工業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)450億元。 二、“十一五”總體發(fā)展目標 　　西安經(jīng)開(kāi)區“十一五”發(fā)展總的指導思想是：以科學(xué)發(fā)展觀(guān)和黨的十七大精神為指導，認真貫徹落實(shí)“三為主兩致力一促進(jìn)”方針，重點(diǎn)發(fā)展商用汽車(chē)、電力電子、食品飲料、新材料等支柱產(chǎn)業(yè)，努力促進(jìn)支柱產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)業(yè)集群躍升，產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區向城市新區躍升，將西安經(jīng)開(kāi)區建設成為中國西部重要的先進(jìn)制造業(yè)基地、出口加工基地和西安城市新中心。 　　經(jīng)開(kāi)區“十一五”發(fā)展目標是：完成支柱產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)業(yè)集群的躍升，產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區向城市新區的躍升；依托四個(gè)功能園區，發(fā)展四大產(chǎn)業(yè)集群，招商引資、項目建設、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、社會(huì )事業(yè)同步前進(jìn)；確保區內生產(chǎn)總值、工業(yè)增加值、外貿出口、財政收入、固定資產(chǎn)投資、實(shí)際引進(jìn)資金等主要經(jīng)濟指標每年以30%以上的速度遞增，到2010年實(shí)現生產(chǎn)總值500億元，實(shí)現工業(yè)總產(chǎn)值1350億元，外貿出口10億美元，財政收入16億元，解決就業(yè)40萬(wàn)人。 三、功能園區簡(jiǎn)介 陜西西安出口加工區A區 　　陜西西安出口加工區A區位于西安經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區內，2002年6月21日由國務(wù)院批準設立，2004年4月5日封關(guān)運作，是西北地區首家國家級出口加工區。加工區A區總規劃面積2.8平方公里，首期開(kāi)發(fā)1平方公里。 　　截至2011年底，已有32家中外企業(yè)入駐，主導產(chǎn)業(yè)包括航空、精密機械、電子和新材料等，其中世界知名企業(yè)有英國B(niǎo)P、法國ALSTOM、美國TIFFANY等、美國GE（SMITH）。 　　——航空類(lèi)企業(yè)：中國航空技術(shù)進(jìn)? ?口公司（CATIC）、西安航空發(fā)動(dòng)機（集團）公司（XAE）、西安航空動(dòng)力控制有限公司（AECC）、慶安公司（與Smiths合資）、英國AMS、APOLLO等十余家企業(yè)； 　　——精密機械類(lèi)企業(yè)：西瑪阿達電機、鳳城精密等 　　——電子類(lèi)企業(yè)：彩虹集團、偏轉集團、香港駿德集團 　　——新材料企業(yè)：BP太陽(yáng)能、天琪太陽(yáng)能等。 　　2006年加工區A區實(shí)現進(jìn)出口額1.9億美元，在中西部出口加工區中排名第一。預計2010年進(jìn)出口總額將達到15億美元。 　　2006年12月，國家在全國59個(gè)出口加工區選定7個(gè)進(jìn)行拓展保稅物流功能試點(diǎn)，西安出口加工區是西北地區唯一進(jìn)行試點(diǎn)的加工區。加工區A區內首期建設三棟保稅倉庫，總建筑面積1.85萬(wàn)平方米，以及1萬(wàn)平方米的露天堆場(chǎng)，于2007年4月投入使用，2007年11月正式通過(guò)海關(guān)總署聯(lián)合驗收組驗收。 　　加工區A區內海關(guān)、商檢、銀行等機構齊全，企業(yè)通關(guān)十分便捷。區內基礎設施達到“七通一平”，完全滿(mǎn)足企業(yè)生產(chǎn)需求。 涇渭工業(yè)園 　　涇渭工業(yè)園是西安經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區充分發(fā)揮開(kāi)發(fā)區綜合優(yōu)勢，與西安市高陵縣政府聯(lián)合共建的重點(diǎn)發(fā)展園區之一，位于涇河以北、西銅高速公路以東，規劃控制面積25平方公里。 　　涇渭工業(yè)園于2003年初全面正式啟動(dòng)，是西安經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區在世界制造業(yè)向中國轉移，東部制造業(yè)向西部轉移這一歷史機遇下，打造西部現代裝備制造業(yè)基地的主戰場(chǎng)。在經(jīng)開(kāi)區乃至西安的經(jīng)濟發(fā)展中具有極其重要的輻射和拉動(dòng)作用。 　　園區重點(diǎn)發(fā)展商用汽車(chē)、重型機械、新材料三大產(chǎn)業(yè)，全力打造中國西部裝備制造業(yè)基地，目前已有入區企業(yè)50余家，總投資超過(guò)100億元。 　　截止2007年10月，園區基礎建設總投資近10億元人民幣，已有10平方公里土地達到了“七通一平”。幾年來(lái)，共建成道路30多公里，形成了“三縱六橫 ”的道路網(wǎng)絡(luò )。區內已有供氣能力140蒸噸/小時(shí)的熱力站一座?，F有的涇渭水廠(chǎng)一期日供水3萬(wàn)噸，規劃二期日供水能力達6萬(wàn)噸，完全能夠保證項目的生產(chǎn)生活需求；正在規劃中的城區至涇渭工業(yè)園第二條供水管線(xiàn)日供水能力將達到15萬(wàn)噸。 現有110KV輸變電站一座，正在建設的另一座110KV輸變電站和開(kāi)閉所將為入區企業(yè)項目建設及生產(chǎn)提供更加充足的電力支持。智能化的車(chē)城溫泉花園住宅小區將完全滿(mǎn)足入區企業(yè)的入住要求?？扇菁{兩千學(xué)生同時(shí)就學(xué)的交大經(jīng)發(fā)高中也于06年9月正式開(kāi)學(xué)。正在建設的商益步行街及四星級的國際商務(wù)酒店也將為區內企業(yè)提供購物、餐飲、娛樂(lè )等全方位的服務(wù)。園區已形成了較為完善的基礎配套服務(wù)體系。 　　此外，省上重點(diǎn)項目陜汽商用車(chē)產(chǎn)業(yè)園總投資19億元，一期工程已于05年底建成、投產(chǎn)。西部有色金屬研究院投資建設的新材料產(chǎn)業(yè)園一期也于06年10月正式竣工投產(chǎn)?？偼顿Y24.8億元的中鋼集團西安重機有限公司易地搬遷改造項目也已全面開(kāi)工建設，一期工程2008年建成投產(chǎn)。這三大龍頭企業(yè)的開(kāi)工建設和建成投產(chǎn)，標志著(zhù)涇渭工業(yè)園三大支柱產(chǎn)業(yè)初顯雛形。 　　十一五期間，園區將不斷提高和完善基礎設施建設，強化土地儲備，通過(guò)實(shí)施“1151工程”，即培育一個(gè)年產(chǎn)值達100億、1個(gè)50億、5個(gè)20億、10個(gè)5-10億的企業(yè)。到2010年，實(shí)現工業(yè)生產(chǎn)總值400億元、工業(yè)增加值達150億元的發(fā)展目標。 四、地理區位 　　西安經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區位于西安市北城。開(kāi)發(fā)區的中心區位于西安北繞城高速與北二環(huán)之間的城市南北中軸線(xiàn)迎賓大道兩側。涇渭工業(yè)園、草灘生態(tài)產(chǎn)業(yè)園、出口加工區等開(kāi)發(fā)區的其他園區依附在中心區周邊。隨著(zhù)西安拉大城市骨架、城市重心北移戰略的實(shí)施，開(kāi) 發(fā)區已經(jīng)處在西安向北拓展的最前沿。 　　(1)西安市行政中心北遷: 　　西安市行政中心向北遷移的新址位于西安經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區張家堡廣場(chǎng)附近。目前，新行政中心建設于2007年6月啟動(dòng)。新行政中心北遷將使西安經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區所在的這一區域成為西安新的政治、經(jīng)濟、文化中心。 　　(2) 新火車(chē)客運站北遷: 　　經(jīng)過(guò)國家鐵道部及相關(guān)部門(mén)的多次反復論證,投資逾百億元的西安新火車(chē)客運站最終選擇定點(diǎn)在北三環(huán)以北、渭河以南，經(jīng)開(kāi)區草灘生態(tài)產(chǎn)業(yè)園內。該客運站距開(kāi)發(fā)區中央商務(wù)區不足兩公里,它的建成將充分帶動(dòng)西安、咸陽(yáng)、銅川等城市乃至整個(gè)關(guān)中城市群的發(fā)展,并為開(kāi)發(fā)區實(shí)現高速穩定的發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的鐵路運輸支持。 　　(3) 總投資逾貳百億元的國家渭河綜合治理項目直接受益地。 　　2006年國家正式啟動(dòng)實(shí)施渭河流域治理，重點(diǎn)解決渭河流域水資源短缺、水污染嚴重、下游防洪形勢嚴峻和水土流失等突出問(wèn)題，促進(jìn)渭河流域經(jīng)濟社會(huì )可持續發(fā)展。該規劃項目總投資229億元，其中涉及陜西省投資160億元。 　　(4) 航空交通： 　　開(kāi)發(fā)區距西安國際航空港僅20分鐘的車(chē)程，目前，該航空港擁有飛往國內外各大城市的國際、國內航線(xiàn)155條，年旅客吞吐量逾1000萬(wàn)人次，僅次于北京、上海、廣州，成為全國第四大航空樞紐。西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)是我國重要航空港，目前共有20家航空公司在機場(chǎng)經(jīng)營(yíng)150余條航線(xiàn)，每天有400余架次的航班在機場(chǎng)起降。2009年旅客吞吐量達到1529萬(wàn)，為全國十大機場(chǎng)增速最快的機場(chǎng)。 從2009年3月開(kāi)始， 西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)二期擴建工程全面開(kāi)工，項目總投資103.91億元，將在現有跑道南側建設長(cháng)3800米，寬60米的第二條跑道和平行滑行道，使飛行區達到4F標準，能夠起降A380等超大型洲際飛機。新建25.3萬(wàn)平方米的3號航站樓，規模為現有航站樓的4倍，建成后，新建的3號航站樓將和現有的1號、2號候機樓連為一個(gè)整體，并有擺渡車(chē)往返其間，方便中轉旅客轉機，各航站樓之間實(shí)現一體化交通。 　　(5) 公路交通: 　　西安公路建設形成了一個(gè)以西安為中心，有9條國家高速在此交匯，形成了貫通全省、輻射周邊省市的高等級“米”字型輻射狀干線(xiàn)公路系統，有公路2800多公里，有6條國道干線(xiàn)通過(guò)。繞城高速、機場(chǎng)新線(xiàn)建成，二環(huán)路、三環(huán)路全面貫通。市區與所轄區縣全部開(kāi)通高速公路。 　　開(kāi)發(fā)區道路交通網(wǎng)絡(luò )四通八達，成米字型向外輻射，與開(kāi)發(fā)區相臨的繞城高速公路可連通以下高等級公路: 　　西潼（關(guān)）: 走西潼高速，可到臨潼、渭南、潼關(guān)、洛陽(yáng)、鄭州、北京等地； 　　西閻（良）: 西閻高速可到高陵; 　　西銅（川）: 走西銅高速，可到延安、榆林、內蒙等地； 　　西寶（雞）: 走西寶高速，可到咸陽(yáng)、楊凌、寶雞、天水、蘭州、烏魯木齊等地； 　　西藍（田）: 走西藍高速、藍小汽車(chē)專(zhuān)用路，可到藍田、商州、丹鳳、武漢、合肥等地。 　　108國道 : 走108國道，可到周至、佛坪、漢中、成都、重慶等地； 　　(6) 鐵路交通: 　　鄭西高速客運專(zhuān)線(xiàn)：2005年9月25日，鄭州至西安鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)正式拉開(kāi)建設序幕。鄭西鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)，全長(cháng)484.5公里，建成后將滿(mǎn)足開(kāi)行時(shí)速200公里以上旅客列車(chē)的需要。 西安火車(chē)站是我國西部最大的鐵路樞紐，聯(lián)結隴海、西康、寧西、包西、侯西、咸銅和西戶(hù)等鐵路線(xiàn)。 西安火車(chē)站不僅是中國特等客運站之一，而且是歐亞大陸橋在中國境內重要站點(diǎn)，我國從北京、上海、廣州、重慶等方向開(kāi)往拉薩的列車(chē)必須經(jīng)由西安站。 西安北客站已于2011年1月11日正式運營(yíng)。西安北客站是目前我國規模第一、? ?洲最大的客站。鄭西高鐵已通車(chē)，西安鄭州進(jìn)入2小時(shí)經(jīng)濟圈。 　　西安火車(chē)北環(huán)線(xiàn)建設完成：2005年4月26日，西安鐵路樞紐北環(huán)線(xiàn)開(kāi)工建設。2006年9月1日，西安鐵路樞紐北環(huán)線(xiàn)比預期提前8個(gè)月建成通車(chē)，總投資18.268億元。 　　西安火車(chē)貨運樞紐建設：西安鐵路樞紐新建北環(huán)線(xiàn)是西安鐵路樞紐改造和建設工程的重要組成部分，是陜西省21世紀鐵路建設的龍頭工程，正線(xiàn)全長(cháng)81．442公里。 　?。?）地鐵交通 　　西安地鐵2號線(xiàn)一期工程于2006年9月29日正式動(dòng)工，已于2011年9月16日下午14時(shí)通車(chē)運行。1號線(xiàn)于2008年10月29日動(dòng)工，預計2013年正式完工。西安已成為西北地區第一個(gè)擁有地鐵軌道交通運輸的城市。 　　基礎設施： 　　開(kāi)發(fā)區積極致力于營(yíng)造優(yōu)良的投資硬環(huán)境，投入大量資金用于基礎配套設施建設。 　　供水：建成日供水量10萬(wàn)噸的水廠(chǎng)； 　　供電：已建成110KV變電站四座，總容量36.3萬(wàn)KVA； 　　通訊：市電訊六分局為開(kāi)發(fā)區提供6萬(wàn)門(mén)通訊線(xiàn)路，可提供包括DDD、IDD移動(dòng)電話(huà)數據傳輸的圖文傳真等多項業(yè)務(wù)； 　　供氣：陜北天然氣管道已進(jìn)入開(kāi)發(fā)區,可滿(mǎn)足入區項目生產(chǎn)、生活需要； 　　供熱：開(kāi)發(fā)區實(shí)行集中供熱，已建成每小時(shí)60蒸噸的第一供熱站，城北供熱站正在建設之中； 　　排水：區內的排水管道與市政管網(wǎng)連接，保證污水排放通暢。 　　配套物流企業(yè)： 　　開(kāi)發(fā)區目前吸引了包括招商局物流、豐書(shū)物流（新加坡淡馬錫投資控股）、郵政運輸局物流、陜西華通物流等國內多家物流企業(yè)入駐。這些項目的入駐，在運輸、配送、保管、裝卸、包裝、流通加工、 倉庫管理、物流信息處理等諸多方面為企業(yè)提供全方位的服務(wù)，對提升區內企業(yè)的核心競爭力、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程改造、降低物流成本、提高管理水平起到了關(guān)鍵性的作用。希望對你有幫助。嘿嘿！

8. 港務(wù)環(huán)線(xiàn)一號線(xiàn)

8條

隨著(zhù)2021年6月29日，西安地鐵14號線(xiàn)正式開(kāi)通運行，目前一共運營(yíng)的地鐵線(xiàn)路有八條?？梢哉f(shuō)，覆蓋了西安東南西北中，主要的交通路網(wǎng)樞紐核心路段，讓市民和乘客出行更加方便快捷。

西安北客站地鐵站

西安正在正常運行的地鐵線(xiàn)路包括；

西安地鐵一號線(xiàn)：灃河森林公園到紡織城；是一條連接西安城東區，西安城墻區域內北大街路段，最后到達咸陽(yáng)灃河森林公園。

西安地鐵二號線(xiàn)：北客站到韋曲南；是一條南北主干道軌道線(xiàn)路，2011年9月16日正式開(kāi)通運行，也是西安第一條正式開(kāi)通運行的地鐵線(xiàn)路，今年是開(kāi)通運行的第十年。

西安地鐵三號線(xiàn)：保稅區到魚(yú)化寨；線(xiàn)路主要以南北方向，最后到達西南方向，連接西安國際港務(wù)區，未央區新城區，碑林區，雁塔區，高新區，2016年正式開(kāi)通運行。

西安地鐵四號線(xiàn)：北客站到航天新城；第二條南北主干道線(xiàn)路，聯(lián)通西安航天城區，串聯(lián)西安兩大交通樞紐中心站，西安火車(chē)站，西安高鐵站，當然，從西安北站直接換乘到達西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)的地鐵14號線(xiàn)，一站換乘非常的方便。

西安地鐵五號線(xiàn)：西安東站到交大創(chuàng )新港站；第五條開(kāi)通運行的地鐵線(xiàn)路，也是目前為止，運營(yíng)里程最長(cháng)的一條地鐵線(xiàn)路，將近50公里，串聯(lián)了西安城東區以及西安西咸新區的核心軌道交通路，讓多個(gè)區域出行換乘更加方便。

雙寨地鐵站

西安地鐵六號線(xiàn)：紡織城到西安國際醫學(xué)中心站；目前開(kāi)通一期線(xiàn)路，到達西北工業(yè)大學(xué)站，二期計劃將在2022年開(kāi)通運行。

西安地鐵九號線(xiàn)：紡織城到秦陵西；一條連接西安東城區，以及西安臨潼區的軌道交通線(xiàn)路；當然也是一條旅游線(xiàn)路，可以直接? ?達，西安兵馬俑博物館，西安華清池旅游景區，打卡旅游參觀(guān)更加方便快捷。

西安地鐵14號線(xiàn)：機場(chǎng)西到賀韶；也是2021年唯一開(kāi)通的一條地鐵線(xiàn)路，被稱(chēng)為全運會(huì )專(zhuān)線(xiàn)地鐵線(xiàn)路，可直達西安全運會(huì )主會(huì )場(chǎng)，奧體中心地鐵站，觀(guān)看全運會(huì )比賽更加方便。

西安地鐵候車(chē)大廳

除以上正式正常運行的地鐵線(xiàn)路之外，正在建設的地鐵線(xiàn)路包括，西安地鐵八號線(xiàn)，西安地鐵十號線(xiàn)，西安地鐵14號線(xiàn)，西安地鐵15號線(xiàn)，以及西安地鐵16號線(xiàn)。

9. 港鐵上環(huán)站為什么有多余站臺

永樂(lè )街（Wing Lok Street），是位於香港香港島近上環(huán)電車(chē)總站南面的一條歷史悠久的街道，近街店鋪都是販賣(mài)南北貨海味「鮑參翅肚」為主，所以是有名的海味街及參茸燕窩街。街道全長(cháng)有950米，東西走向，沿途經(jīng)德輔道中、林士街、文華里、禧利街的港鐵港島線(xiàn)上環(huán)站A2入口、急庇利街、摩利臣街、德輔道西等。 永樂(lè )街地處低洼，所以下大雨的時(shí)候，此街的部分地段是會(huì )水浸的。

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