導讀：8月5日溫州去日本旅游景點(diǎn) 溫州離日本近嗎 1. 溫州離日本近嗎 2. 日本的溫州在哪 3. 溫州離日本最近的城市 4. 溫州距離日本多遠直線(xiàn)距離 5. 溫州離日本有多遠 6. 溫州離日本多少海里 7. 溫州離日本近嗎多少公里 8. 溫州和日本有什么聯(lián)系 9. 溫州離日本近嗎現在

1. 溫州離日本近嗎

溫州周?chē)信_州市、寧德市、麗水市、樂(lè )清市、溫嶺市等，具體介紹如下：

1、臺州

臺州，浙江省地級市。是浙江沿海的區域性中心城市和現代化港口城市，位于浙江省中部沿海，東瀕東海，北靠紹興市、寧波市，南鄰溫州市，西與金華市和麗水市毗鄰。

2、寧德

寧德市隸屬于福建省，別稱(chēng)閩東，中國大黃魚(yú)之鄉，國家園林城市。位于福建省東北翼沿海、福建閩東地區，東臨東海，與臺灣隔海相望，西鄰南平，南接省會(huì )福州市，北接浙江溫州，是福建離“長(cháng)三角”和日本、韓國最近的城市。

3、麗水

麗水市位于浙江省西南浙閩兩省結合部，東南與溫州市接壤，西南與福建省寧德市、南平市毗鄰，西北與衢州市相接，北部與金華市交界，東北與臺州市相連；距省會(huì )杭州292千米，距上海512千米、溫州126千米、金華122千米；總面積17298平方千米。

4、樂(lè )清

樂(lè )清市，是中國浙江省轄縣級市，由地級溫州市代管。全市陸域面積1286.90平方千米，海域面積約270平方千米。地處浙南丘陵地區沿海小平原，東臨樂(lè )清灣與臺州為鄰，南瀕甌江和溫州市區相望，地理坐標為北緯28°07′、東經(jīng)120°57′。

5、溫嶺

溫嶺市地處浙江東南沿海臺州灣以南，位于東經(jīng)121°09′50″~121°44′0″，北緯28°12′45″~28°32′02″。市境北界臺州黃巖區、路橋區，南接玉環(huán)市，西鄰樂(lè )清市，東、東南和西南三面瀕海，東臨大陳洋，東南近披山洋，西南接樂(lè )清灣。

2. 日本的溫州在哪

溫州周?chē)信_州市、寧德市、麗水市、樂(lè )清市、溫嶺市等，具體介紹如下：

1、臺州

臺州，浙江省地級市。是浙江沿海的區域性中心城市和現代化港口城市，位于浙江省中部沿海，東瀕東海，北靠紹興市、寧波市，南鄰溫州市，西與金華市和麗水市毗鄰。

2、寧德

寧德市隸屬于福建省，別稱(chēng)閩東，中國大黃魚(yú)之鄉，國家園林城市。位于福建省東北翼沿海、福建閩東地區，東臨東海，與臺灣隔海相望，西鄰南平，南接省會(huì )福州市，北接浙江溫州，是福建離“長(cháng)三角”和日本、韓國最近的城市。

3. 溫州離日本最近的城市

從溫州坐飛機坐到上海機場(chǎng)再去日本最多 4 5個(gè)小時(shí)吧要么從溫州飛北京再飛日本就近很多了北京東京東京正好在北京的北邊一點(diǎn)一個(gè)小島比起歐洲近多了

4. 溫州距離日本多遠直線(xiàn)距離

溫州這邊屬于東海。

溫州位于浙江省東南部，東瀕東海，南毗福建，西及西北部與麗水市相連，北和東北部與臺州市接壤。全境介于北緯27度03分-28度36分、東經(jīng)119度37分-121度18分之間。溫州市陸域面積11784平方公里，其中市區（鹿城、龍灣、甌海和洞頭四個(gè)區）面積1313平方公里。 東海是由中國大陸和中國臺灣島以及朝鮮半島與日本九州島、琉球群島等圍繞的邊緣海。東北部通過(guò)對馬海峽與日本海相通，西南部通過(guò)臺灣海峽與南海相連。

5. 溫州離日本有多遠

路線(xiàn)：全程約57.5公里 起點(diǎn)：金華市 1.金華市內駕車(chē)方案 1) 從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)，沿府前路行駛170米，左轉進(jìn)入雙龍南街

2) 沿雙龍南街行駛2.1公里，左轉進(jìn)入G330

3) 沿G330行駛11.0公里，稍向右轉進(jìn)入G330 2.沿G330行駛790米，直行進(jìn)入長(cháng)深高速公路 3.沿長(cháng)深高速公路行駛35.4公里，在永康/東陽(yáng)出口，稍向右轉進(jìn)入永康互通

4.沿永康互通行駛1.5公里，過(guò)永康互通，稍向右轉進(jìn)入五金大道 5.永康市內駕車(chē)方案 1) 沿五金大道行駛3.1公里，直行進(jìn)入五金大道 2) 沿五金大道行駛50米，在第1個(gè)出口，朝溫州方向，直? ?進(jìn)入城南路 3) 沿城南路行駛2.6公里，左前方轉彎進(jìn)入城東路 4) 沿城東路行駛370米，過(guò)右側的新能達節能凈化設備約70米后，左后方轉彎 5

) 行駛190米，到達終點(diǎn)(在道路右側) 終點(diǎn)：永康

6. 溫州離日本多少海里

使用日本EMS運輸時(shí)效一般都在3天左右，有時(shí)要一周左右才能到手。

日本EMS國際快遞寄回來(lái)的情況是緊急需要或是重量輕的文件或包裹，比如文件、信件、明信片、賀卡、雜志、書(shū)，以及海淘衣服，化妝品等。

一般重的包裹走日本SAL或日本海運比較劃算。但是我們通過(guò)實(shí)際的觀(guān)察來(lái)看，使用日本EMS運輸時(shí)效一般都在3天左右，有時(shí)要一周左右才能到手。

7. 溫州離日本近嗎多少公里

溫州是屬于東海海域，他跟日本，韓國以及臺灣省是同一個(gè)海域在這片海域里面，我們有自己12海里的專(zhuān)屬經(jīng)濟區，在專(zhuān)屬經(jīng)濟區海域是禁止任何國家的軍艦以及漁船駛入的，而在專(zhuān)屬經(jīng)濟區以外則是公海，每個(gè)國家的船只可以自由航行通過(guò)。

8. 溫州和日本有什么聯(lián)系

1878年甌海關(guān)報告中，由甌海關(guān)幫辦代理稅務(wù)司、英國人馬吉撰寫(xiě)的一篇雜記。從中可以看出一百多年前，溫州古城歷史悠久、景色如畫(huà)，水網(wǎng)密布猶如中國的威尼斯。

英國甌海關(guān)稅務(wù)司筆下，既能看出他們對這座風(fēng)光秀麗、氣候宜人的古城之喜愛(ài)，也將當時(shí)英國侵略者對溫州的覬覦和貪婪顯露無(wú)疑。

清光緒二年（1876），清政府與英國簽訂《煙臺條約》，增開(kāi)溫州、蕪湖、宜昌、北海四處為通商口岸，溫州因此發(fā)生歷史性轉折，真正步入近代社會(huì )。

溫州是近代中國較早開(kāi)埠的城市。所謂開(kāi)埠城市，是指對外開(kāi)放，進(jìn)行商業(yè)貿易往來(lái)，成為通商口岸的城市。在中國近代史上，特指資本主義國家通過(guò)與中國簽訂不平等條約，強迫中國開(kāi)放、與其通商進(jìn)行免稅貿易、允許其設立領(lǐng)事區并享有領(lǐng)事裁判權或獲得鐵路修筑權的城市。

那么，1876年中英《煙臺條約》為何選定溫州開(kāi)埠

溫州港是一個(gè)千年良港。早在春秋戰國時(shí)期，溫州就出現了原始港口的雛形。

漢武帝建元三年（前138），閩越發(fā)兵圍困東甌時(shí)，漢廷就曾派兵從會(huì )稽走海路“浮海救東甌”。

三國時(shí)期，東吳大帝孫權的三大造船基地之一“橫嶼船屯”設在溫州。到南朝齊梁永嘉太守丘遲筆下，溫州已經(jīng)是“控帶山海，利兼水陸”的“東南之沃壤，一郡之巨會(huì )”。

唐代，溫州通達國內港口城市，還有航線(xiàn)與日本、新羅相連。中日之間僧人、客商往來(lái)，常通過(guò)溫州作為中轉。文獻記載，唐會(huì )昌二年（842），商船主李處人在日本值嘉島（今日本五島列島）花三個(gè)月時(shí)間用楠木建造一艘大船，借助季風(fēng)經(jīng)六天就抵達溫州。日本名僧圓珍曾搭乘商船經(jīng)過(guò)溫州，前往天臺山等地，他在溫州期間獲取的三張路證公牒，成為唐代溫州與日本往來(lái)交流的重要物證。著(zhù)名詩(shī)人孟浩然也經(jīng)過(guò)海路來(lái)溫，留下“臥聞海潮至，起視江月斜。借問(wèn)同舟客，何時(shí)到永嘉”的名句。

南宋建炎四年（1130）面對金兵南下，宋高宗趙構從寧波乘船，沿海路來(lái)到溫州；女詞人李清照也“從御舟海道之溫”。

南宋紹興元年（1131）或稍前，溫州設置市舶務(wù)，管理海外交通貿易，是當時(shí)全國設立市舶務(wù)的十個(gè)港口城市之一。溫州城內還設有容成驛、來(lái)遠驛、待賢驛等機構，專(zhuān)門(mén)負責接待外商、外賓事務(wù)。

元代溫州設立市舶司，是全國七家之一，“番人薈萃”。港口設施日趨完善，城區北門(mén)沿江一帶筑成綿延數千尺的大石堤，并分別建有供官船和中國商船靠泊的碼頭。元貞二年（1296），溫州人周達觀(guān)自 溫州港出發(fā)坐海船到達真臘國都吳哥，居住將近一年后回國，寫(xiě)成《真臘風(fēng)土記》一書(shū)。

明代雖然實(shí)施“海禁”政策，溫州對內貿易仍很活躍，溫州城南至閩、廣，東至日本，北至淮揚，“無(wú)適不達”。當時(shí)溫州還是暹羅（泰國）出使中國的必經(jīng)之地，福州至琉球國那霸航線(xiàn)，也必經(jīng)溫州近海。

清初朝廷實(shí)施“海禁”，“片板不準入?！?，又下“遷界令”強迫沿海居民內遷，溫州海外貿易完全處于停頓狀態(tài)。直到清康熙二十四年（1685），清政府在寧波設置浙江海關(guān)，下轄溫州、瑞安、平陽(yáng)（鰲江）等海關(guān)分口，溫州港口貿易才逐漸復蘇。

其實(shí)，以英國為首的外國侵略者，從1840年鴉片戰爭爆發(fā)后就已覬覦溫州。

最遲在1843年，英國就已派軍艦測量溫州港口南北水道，繪制海圖，掌握進(jìn)港航道情況。甌海關(guān)報告中記載，“自道光二十三年（1843）英國海軍部最后一次勘測以來(lái)，進(jìn)入溫州港的水道似乎有所變動(dòng)……”

另外，在溫州開(kāi)埠之前，不少其他國家的商船也曾到過(guò)溫州港。甌海關(guān)報告中記載：從咸豐九年(1859) 到同治元年(1862)， 有許多外國商船和寧波、福州商人勾結，駛進(jìn)狀元場(chǎng)一帶，走私白糖等物，運出明礬、茶葉等商品。1859年，同時(shí)錨泊狀元橋江面的外國商船多達17艘。次年，英國炮艦查獲4艘在溫州走私的德意志、丹麥等國商船，并將其押送到福州扣押數月后才予以釋放。一些海員或船上的其他人員，還曾登陸上岸游覽，在寺院和公共建筑上涂寫(xiě)西文題詞和布告。

一名在1860－1878年間９次來(lái)溫州的外國商船船長(cháng)稱(chēng)，“溫州是沿海一帶進(jìn)貨的最佳口岸之一，明礬、竹、木炭、紙、木桿和大米隨時(shí)可供”；有一次，他“在３日里日夜裝卸貨物”。

英國的中國學(xué)開(kāi)創(chuàng )者之一德庇時(shí)，曾在1844－1848年間出任英國駐華公使。他在《戰時(shí)和締和后的中國》一書(shū)中透露了選定溫州開(kāi)埠的幕后消息。

1842年中英《南京條約》確定五口通商，開(kāi)放廣州、福州、廈門(mén)、寧波、上海五處為通商口岸。

但是從1844－1847年間５個(gè)通商口岸的貿易數據看，寧波和福州兩地進(jìn)出口貿易的情況都不佳，德庇時(shí)不得不承認“福州港口的徹底失敗和寧波港口近乎徹底失敗”。于是他主張“裁減寧波領(lǐng)事館”，并反對“花很多的錢(qián)在福州府建立領(lǐng)事館”。他想通過(guò)談判，“從中國政府獲得使用沿海的一個(gè)或者其他兩個(gè)港口替換福州和寧波港口”。

溫州大致位于寧波和福州的中點(diǎn)處，同時(shí)位于上海及廈門(mén)兩個(gè)相對“成功”口岸的中點(diǎn)處。加上溫州港口便于商船“駛近貿易現場(chǎng)”的優(yōu)點(diǎn)，不像福州港口那樣“只能停泊在8英里以外”。因此德庇時(shí)認為要以溫州來(lái)取代福州，并且是現實(shí)可行的。若能開(kāi)埠，就能實(shí)現英國人在蘇、浙、閩、粵四省都至少有一個(gè)“良港”的規劃。

于是，溫州便成為英國政府覬覦的一個(gè)重要目標。從此以后，溫州開(kāi)埠正式列入英國外交議程。

在《煙臺條約》簽訂之前，英、美、普魯士等國都曾向清政府提出開(kāi)放溫州為通商口岸。

1854年，英駐華公使包令、美駐華公使麥克連為了擴大兩國的既得權益，共同提出修訂舊訂條約。他們狂妄地提出開(kāi)放中國全境，至少要開(kāi)放溫州等港，以及自由航行長(cháng)江等要求。但因這次“修約”缺乏合法根據未能得逞。

1861年，普魯士駐華大使艾林波要求訂約，并提出開(kāi)放溫州、基隆作為對外通商口岸。清政府認為和英、法等國所訂條約中并無(wú)此項規定，未予同意。

同治七年(1868)， 《中英天津條約》10年期滿(mǎn)，按規定應行修約。英駐華公使阿利國在美駐華公使勞? ?羅斯配合下，提出修約內容——包括沿海增開(kāi)溫州、長(cháng)江增開(kāi)蕪湖等10處商埠等要求。經(jīng)過(guò)交涉和談判，到次年10月，簽訂了《中英新修條約》十六條及《善后章程》十款。開(kāi)放溫州列為主要內容，并且作為和瓊州交換的對等條件（瓊州在《天津條約》中辟為商埠，貿易表現不佳)。盡管清政府已經(jīng)同意，但英國當局因修約所得權益未能滿(mǎn)足本國商人的貪求，以致受到指責(如增開(kāi)商埠太少，不同意放棄瓊州等)，1870年7月宣布不予批準。

至1876年中英《煙臺條約》，才議定溫州為通商口岸。1877年4月，英國領(lǐng)事館在溫州建立，溫州海關(guān)(半年以后改稱(chēng)甌海關(guān))也同時(shí)開(kāi)設。

從此，溫州港的大門(mén)被英國殖民者打開(kāi)，繼寧波以后，成為列強侵略浙江的重要基地，溫州成為半殖民地化的港口城市。

1877年4月10日，英國怡和洋行的康克斯特客貨輪從上海運輸棉布等洋貨駛入溫州港，首次開(kāi)啟了溫一滬航線(xiàn)，這也是溫州開(kāi)埠后第一艘進(jìn)行檢驗后進(jìn)港的外國商輪。以后，溫州口岸又陸續開(kāi)辟了自溫州通向寧波、福州、廈門(mén)、汕頭、香港等沿海港口，南通、鎮江等長(cháng)江沿岸港口，以及日本、新加坡、蘇門(mén)答臘等國家和地區的航線(xiàn)。隨著(zhù)對外貿易航線(xiàn)的增加，溫州口岸進(jìn)出口貿易量迅速增加，同時(shí)，各國洋貨源源不斷地涌進(jìn)溫州。外國洋行(或代理行)遍設溫州大街小巷。到了1900年，在溫開(kāi)設的英、美、德、日洋行已多達22家，形成了“甌為海國，市半洋商”的局面。

9. 溫州離日本近嗎現在

釣魚(yú)島離大陸最近的陸地是浙江省溫州市蒼南縣霞關(guān)鎮，直線(xiàn)距離337公里。

1、釣魚(yú)島，亦稱(chēng)釣魚(yú)臺、釣魚(yú)嶼、釣魚(yú)山，是中國東海釣魚(yú)島及其附屬島嶼的主島，是中國自古以來(lái)的固有領(lǐng)土。位于北緯25°44.6′，東經(jīng)123°28.4′，距浙江溫州市約358千米、福建福州市約385千米、臺灣基隆市約190千米，周?chē)Ｓ蛎娣e約為17.4萬(wàn)平方公里。

2、釣魚(yú)島長(cháng)約3641米，寬約1905米，面積約3.91平方千米，最高海拔約362米，地勢北部較平坦，東南側山巖陡峭，東側巖礁頗似尖塔，中央山脈橫貫東西。釣魚(yú)島盛產(chǎn)山茶、棕櫚、仙人掌、海芙蓉等珍貴中藥材，棲息著(zhù)大批海鳥(niǎo)，有“花鳥(niǎo)島”的美稱(chēng)。

3、1972年美國撤離琉球時(shí)，將釣魚(yú)島“行政管轄權”混合琉球“交給”日本，而據中國古代史書(shū)記載中國一直對釣魚(yú)島擁有領(lǐng)土權。因此，釣魚(yú)島爭議也由此而生，目前釣魚(yú)島及其領(lǐng)海歸屬中華人民共和國，但日本實(shí)際非法管轄該島。2012年9月10日起，中國政府部門(mén)對釣魚(yú)島及附屬島嶼開(kāi)展常態(tài)化監視、監測。

4、中國海監執法船在釣魚(yú)島海域堅持巡航執法，漁政執法船在釣魚(yú)島海域進(jìn)行常態(tài)化執法巡航和護漁，維護該海域正常的漁業(yè)生產(chǎn)秩序。中國還通過(guò)發(fā)布天氣和海洋觀(guān)測預報等，對釣魚(yú)島及其附近海域實(shí)施管理。

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