導讀：塞拉利昂名勝景點(diǎn) 塞拉利昂特色 1. 塞拉利昂特色 2. 塞拉利昂利昂 3. 塞拉利昂地形特征 4. 塞拉利昂在什么地方 5. 塞拉利昂盛產(chǎn)什么 6. 塞拉利昂特色建筑

1. 塞拉利昂特色

幾內亞的城市是從古至今隨著(zhù)對外貿易的發(fā)展和歷史的變遷分批形成的，城市規模分布很不平衡，100萬(wàn)人口以上的城市只有首都科納克里，其他城市人口從幾十萬(wàn)到幾萬(wàn)不等，有的還不到1萬(wàn)人。除首都外，幾還有以下主要城市。

康康（KANKAN） 幾內亞第二大城市，位于幾內亞?wèn)|部的尼日爾河上游地區，坐落在尼日爾河支流米羅河畔，海拔380米。在歷史上，康康是幾內亞早期形成的城市之一，公元8世紀前后，隨著(zhù)穿越撒哈拉沙漠貿易的發(fā)展，康康就發(fā)展成為幾內亞?wèn)|部地區的重要商業(yè)城市。由于優(yōu)越的地理位置，使它從古至今都享有特殊的經(jīng)濟地位。幾內亞獨立以后，特別是20世紀90年代隨著(zhù)公路和橋梁等基礎設施的完善，康康在幾內亞和整個(gè)西非地區的地位就更加重要了。今天康康的人口已達30余萬(wàn)，是幾內亞和西非地區的公路交通樞紐，幾內亞、馬里、科特迪瓦三國邊境貿易的中心，康康還是幾內亞伊斯蘭文化中心。

金迪亞（KINDIA） 位于科納克里以東100多公里的崗崗山（CANGAN）腳下，大西洋沿海平原到此止步，富塔-賈隆高原由此起步。金迪亞是下幾內亞僅次于科納克里的第二大城市，有果蔬之鄉的美譽(yù)，市區有歐式天主教堂，別具一番風(fēng)味。金迪亞也是20世紀初法國殖民者修建從科納克里到康康的鐵路以后，由車(chē)站發(fā)展而成商業(yè)城市?，F在是幾沿海和內地貿易集散中心，同時(shí)也是公路交通樞紐，還是幾內亞重要農業(yè)區。

拉貝（LABE） 位于富塔-賈隆中央海拔1050米的高原上，它是幾內亞比較古老的城市，在中世紀馬里帝國時(shí)期就是同北非進(jìn)行貿易往來(lái)的重要商業(yè)城市?，F在的拉貝是幾內亞的北方門(mén)戶(hù)，同塞內加爾的邊境貿易非?；钴S。

恩澤雷科雷（NZEREKORE） 位于森林幾內亞南部，是森林幾內亞行政大區的首府。市區有一個(gè)人工湖是這個(gè)城市的特色?，F在是幾內亞、科特迪瓦、利比里亞三國邊境貿易中心，也是森林幾內亞地區農林產(chǎn)品的集散地。工業(yè)有鋸木工業(yè)和榨棕櫚油的榨油業(yè)等。

馬木（MAMOU） 富塔-賈隆高原最南邊的城市，也是20世紀初科納克里-康康鐵路建成以后由車(chē)站發(fā)展而成的商業(yè)城市，現在是幾內亞重要農產(chǎn)區。

法拉納（FARANA） 位于幾內亞南部靠近塞拉利昂邊境。尼日爾河的源頭就在它南面100多公里處，所以它是尼日爾河流經(jīng)的第一個(gè)城市。這里是富饒的農業(yè)區，主要農作物是水稻。法拉納最早是一個(gè)叫做巴郎杜古（BALANDOUGOU）的村莊，村子的周?chē)且黄皆?，后?lái)村莊的酋長(cháng)把這片平原交給了一位名叫法拉（FARA）的農民耕種，從此大家稱(chēng)這片平原為法拉納。法拉納是幾開(kāi)國元首塞古·杜爾的故鄉。

達博拉（DABOLA） 位于幾內亞中部的上幾內亞區東部邊緣，在自然區域上屬于上幾內亞區，也是科納克里-康康鐵路建成以后由車(chē)站發(fā)展起來(lái)的。從20世紀90年代開(kāi)始，伊朗人在那里開(kāi)采鋁礬土，達博拉成為幾內亞新的鋁礬土礦產(chǎn)區。

西基里（SIGUIRI） 公元5世紀起，這里就是著(zhù)名的金礦區，19世紀末法國殖民軍入侵時(shí)發(fā)展成為城市。1888-1889年法國在這里建立了軍事?lián)c(diǎn)，現在還保存著(zhù)法國入侵時(shí)建立的城堡。

庫魯薩（KOUROUSSA） 位于上幾內亞區和尼日爾河畔，庫魯薩是在17世紀發(fā)展成城市的，1997年建成了全長(cháng)180米跨越尼日爾河的庫魯薩大橋。

丁基雷耶（DINGUIRAYE） 圖庫勒爾帝國創(chuàng )始人奧馬爾在1850年建立的城市，1896年被法國人占領(lǐng)，今天還保存有19世紀中期奧馬爾建立的清真寺。

凱魯阿內（KEROUANE） 位于森林幾內亞地區北端中央，是幾內亞鉆石 產(chǎn)區，歷史上曾是幾內亞民族英雄薩摩里·杜爾居住過(guò)的地方。1856年前后，為躲避家族間的糾紛，薩摩里的母親曾帶著(zhù)薩摩里來(lái)此定居，薩摩里就是從這里開(kāi)始去建立薩摩里帝國的，現在該市還有當年薩摩里建設的城墻和炮樓。

博凱（BOKE） 位于幾內亞西北部靠近大西洋邊的地方，是在18-19世紀隨著(zhù)沿海貿易，特別是奴隸貿易發(fā)展起來(lái)的城市。20世紀60年代幾內亞最大的工礦企業(yè)幾內亞鋁礬土公司（CBG）建立以后，博凱發(fā)展成為一個(gè)礦業(yè)城市。

廷博（TIMBO） 位于馬木東北50多公里，是18-19世紀富塔國的政治與宗教中心，20世紀初科納克里-康康鐵路建成以后，馬木逐漸取代了廷博的地位。1908年法國殖民當局將富塔-賈隆南部的政治中心遷至馬木，廷博從此就失去了其經(jīng)濟和政治的重要地位，逐步衰落為一個(gè)普通的村莊，但它一直作為伊斯蘭歷史名城聞名幾內亞，至今還保存著(zhù)18世紀的清真寺。

2. 塞拉利昂利昂

1塞拉利昂利昂=0.0014人民幣， 1000塞拉利昂利昂=1.4人民幣

3. 塞拉利昂地形特征

屬于西非。西部非洲（西非）主要是指位于幾內亞灣北岸，撒哈拉沙漠南部的國家，西至大西洋沿岸，主要包括尼日利亞、貝寧、加納、多哥、科特迪瓦、利比里亞、塞拉利昂、幾內亞、幾內亞比紹、塞內加爾、岡比亞、毛里塔尼亞、馬里、尼日爾、佛得角、布基納法索等16個(gè)國家。

塞內加爾是一個(gè)位于非洲西部的國家，總人口估計約為1360萬(wàn)。周邊與馬里、毛里塔尼亞、幾內亞比索、幾內亞（是兩個(gè)國家）接壤，西部面向大西洋。像許多西非國家一樣，塞內加爾曾經(jīng)是法國的殖民地，法語(yǔ)是其官方語(yǔ)言。葡萄牙語(yǔ)在該國也被廣泛使用。

與其他西非國家相比，塞內加爾擁有廣泛和高度發(fā)達的公路系統，高速公路和馬路通向該國的所有城市地區和許多農村地區。

優(yōu)越的地理位置、穩定的政治環(huán)境和相對完善的現代化基礎設施，讓塞內加爾成為了西非第四大經(jīng)濟體。許多西方公司和外國專(zhuān)業(yè)人士投資的目的地。比如：許多慈善機構、大使館和公司都設在塞內加爾。

塞內加爾的經(jīng)濟主要建立在可再生能源、旅游業(yè)、農業(yè)和漁業(yè)等行業(yè)。印度、和中國是該國的主要經(jīng)濟伙伴。塞內加爾海岸的石油和天然氣資源極大的加速了塞內加爾的經(jīng)濟發(fā)展

4. 塞拉利昂在什么地方

由南非、莫桑比克和津巴布韋三國聯(lián)合建立的名為“大林波波跨國公園”，它是世界上最大的動(dòng)物園。

其具體情況如下：

1、它目前占地面積為三點(diǎn)五萬(wàn)平方公里，為世界上迄今最大的跨國公園和世界級生態(tài)旅游點(diǎn)。

2、它包括南非北部著(zhù)名的克魯格國家野生動(dòng)物園、莫桑比克加扎地區的庫塔拉禁獵區及津巴布韋東南部的戈納雷若禁獵區。

3、它屬于熱帶稀樹(shù)草原景觀(guān)，有植物約兩千種。

4、哺乳動(dòng)物有一百四十七種，常見(jiàn)的有獅子、大象、長(cháng)頸鹿、非洲大羚羊等，還有雜色羚羊、紫貂、野狗等瀕危物種。兩棲類(lèi)動(dòng)物有一百一十種，鳥(niǎo)類(lèi)有五百種。

5. 塞拉利昂盛產(chǎn)什么

隨著(zhù)英國經(jīng)濟的逐步發(fā)展，國力的日益增強，英國開(kāi)始逐漸走上了殖民統治的道路。

　　愛(ài)爾蘭是英國的第一個(gè)殖民地。英國早在12世紀中葉就侵入愛(ài)爾蘭，使愛(ài)爾蘭淪為其殖民地。到了16世紀，英國開(kāi)始對愛(ài)爾蘭進(jìn)行大規模的土地掠奪。英國對愛(ài)爾蘭橫征暴斂式的殖民統治，激起了愛(ài)爾蘭人民的強烈反抗，1641年10月，爆發(fā)了愛(ài)爾蘭民族起義。戰爭給愛(ài)爾蘭人民帶來(lái)了沉重的災難，當歷時(shí)三年的戰爭結束時(shí)，愛(ài)爾蘭的人口減少了一半，土地喪失了2/3。

　　到了19世紀中葉，隨著(zhù)英國資本主義的發(fā)展，愛(ài)爾蘭人民被迫背井離鄉。到了第一次世界大戰末期，愛(ài)爾蘭民族運動(dòng)空前高漲，英國被迫于1921年12月允許愛(ài)爾蘭南部26個(gè)郡成立“自由邦”，享有自治權，北部6個(gè)郡仍歸英國。1937年，愛(ài)爾蘭“自由邦”宣布為獨立共和國，1948年正式脫離“英聯(lián)邦”。

　　在亞洲，英國殖民者17世紀開(kāi)始侵入印度，到了18世紀，英國在印度加緊鯨吞蠶食。到了19世紀中期，英國完全吞并了印度，形成了龐大的英印帝國。英國以印度為根據地，利用其人力物力，向中國、緬甸、印度尼西亞、伊朗、阿富汗以至東非不斷進(jìn)行侵略戰爭，擴大其殖民勢力范圍，這些國家也相繼成為英國的殖民地或半殖民地。

　　在非洲，1882年9月15日，英國占領(lǐng)開(kāi)羅，侵占了整個(gè)埃及，開(kāi)始了近30年的名義上的“保護”、實(shí)質(zhì)上的殖民統治。1899年，蘇丹在“英埃共館”的名義下淪為英國的殖民地。在西非，英國在黃金海岸、尼日利亞等地大肆擴張；在東非，英國侵占索馬里、烏干達等；在南非、北非、中非，英國都在不斷擴大勢力范圍。

　　在美洲，從17世紀開(kāi)始，英國就開(kāi)始展開(kāi)了激烈的爭奪。1606年，英國倫敦和普利茅斯兩個(gè)殖民公司取得向北美移民的特許權。到了1733年，英國已經(jīng)占據東起大西洋沿岸，西至阿帕拉契山脈的整個(gè)狹長(cháng)地帶，共建立了13個(gè)殖民地。直到1783年9月3日，殖民地人民經(jīng)過(guò)8年 的抗英斗爭，英國才被迫和美簽訂《凡爾賽和約》，承認了美國的獨立。

　　在大洋洲，澳大利亞1770年淪為英國殖民地；新西蘭1840年淪為英國殖民地；巴布亞新幾內亞1884年被英、德瓜分；所羅門(mén)群島1893年淪為英國保護地；瓦努阿圖1906年成為英法共管地。

　　總之，此時(shí)的英國，世界各大洲都有它強占的殖民地、附屬?lài)?。據不完全統計，英國殖民地面積和人口，1876年為2250萬(wàn)平方公里和2.5億，1880年為3011萬(wàn)平方公里和2.68億，1899年為3199萬(wàn)平方公里和3.09億，1914年為3350萬(wàn)平方公里和3.935億。大于它本土面積150倍的國土和近4億人口向它俯首稱(chēng)臣，英國成了名副其實(shí)的“日不落”帝國。

6. 塞拉利昂特色建筑

全球十大水上城市TOP1：意大利威尼斯

威尼斯是一個(gè)美麗的水上城市，它建筑在最不可能建造城市的地方——一個(gè)離陸地4公里左右的群島上，城市建筑之間靠100多條水道和400余座橋梁連接。威尼斯風(fēng)情總離不開(kāi)“水”，蜿蜒的水巷，流動(dòng)的清波，她就好像一個(gè)漂浮在碧波上浪漫的夢(mèng)，詩(shī)情畫(huà)意久久揮之不去。

全球十大水上城市TOP2：荷蘭阿姆斯特丹

阿姆斯特丹是一座奇特的城市。阿姆斯特爾河從市內流過(guò)，從而使該城市成為歐洲內陸水運的交匯點(diǎn)。全市共有160多條大小水道，由1000余座橋梁相連。漫游城中，橋梁交錯，河渠縱橫。從空中鳥(niǎo)瞰，波光如緞，狀似蛛網(wǎng)。市內地勢低于海平面1－5米，被稱(chēng)為“北方威尼斯”。

全球十大水上城市TOP3：瑞典斯德哥爾摩

斯德哥爾摩位于瑞典的東海岸，瀕波羅的海，梅拉倫湖入海處，風(fēng)景秀麗，是著(zhù)名的旅游勝地。市區分布在14座島嶼和一個(gè)半島上，市內水道縱橫，70余座橋梁將這些島嶼聯(lián)為一體，因此也享有“北方威尼斯”的美譽(yù)。

全球十大水上城市TOP4：德國漢堡

漢堡(Hamburg)是德國的第二大城，也是世界著(zhù)名的“水上城市”之一，擁有大小橋梁2400多座，比意大利威尼斯城還要多5倍，是世界上橋梁最多的城市，這些橋梁如一件件藝術(shù)品裝點(diǎn)著(zhù)城市。漢堡的交通發(fā)達，船只可沿? ?道從四面八方抵達市區中心，許多人乘船上班或購物。

全球十大水上城市TOP5：俄羅斯圣彼得堡

圣彼得堡是俄羅斯第二大城市，坐落在波羅的海芬蘭灣東岸，涅瓦河河口。整個(gè)城市由100多個(gè)島嶼組成，由700多座橋梁連接起來(lái)，由于市區河渠縱橫、島嶼錯落、風(fēng)光旖旎，素有“北方威尼斯”之稱(chēng)。1703年，當彼得大帝經(jīng)過(guò)這個(gè)區域后被這里的美所吸引，下令建造了圣彼得堡?，F在的圣彼得堡孕育了很多運河，是和諧建筑的典范，其大量的石質(zhì)宮殿和涅瓦河遙遙相映，就像漂在上面一樣。

全球十大水上城市TOP6：泰國曼谷

泰國首都曼谷位于湄南河下游，距暹羅灣40公里，兩千多年前，曼谷原是一片被人稱(chēng)為"泥海"的沼澤地，城市地跨湄南河兩岸，地勢低洼，平均海拔不足2米。曼谷市內河道縱橫，貨運頻繁，有“東方威尼斯”之稱(chēng)。在這座水城上，當皓月當空時(shí)，明月倒映在水面上，好一幅美妙的畫(huà)面啊。如果此時(shí)與相戀的人一同出現在這座城市里，那真是羨煞旁人，叫人怎么不向往。

全球十大水上城市TOP7：中國蘇州

蘇州素來(lái)以山水秀麗、園林典雅而聞名天下，有“江南園林甲天下，蘇州園林甲江南”的美稱(chēng)，又因其小橋流水人家的水鄉古城特色，有“東方水都”之稱(chēng)。蘇州境內河港交錯，湖蕩密布，最著(zhù)名的湖泊有位于西隅的太湖和漕湖；東有淀山湖、澄湖；北有昆承湖；中有陽(yáng)澄湖、金雞湖、獨墅湖；長(cháng)江及京杭運河貫穿市區之北。

全球十大水上城市TOP8：美國勞德代爾堡

勞德代爾堡是位于美國佛羅里達州布羅沃德縣的一座城市，是該縣的縣城，以“美國威尼斯”著(zhù)稱(chēng)。勞德代爾堡有300多英里可航行的運河,從海洋一直延伸到大沼澤地。厭煩了沙灘的游客可以來(lái)這里劃獨木舟，或坐在觀(guān)光游輪上來(lái)欣賞美景，或坐水上的士來(lái)發(fā)掘美景。而且，這里還有威尼斯特有的貢多拉船，穿著(zhù)條紋衫的舵手會(huì )為你竭誠服務(wù)。

全球十大水上城市TOP9：阿聯(lián)酋迪拜

有什么比一個(gè)私人的小島更加私密呢？在迪拜，棕櫚狀的小島上滿(mǎn)是奢華的別墅、高聳入云的建筑和賓館。從高空俯瞰阿聯(lián)酋的迪拜，依稀可見(jiàn)兩棵巨大的棕櫚樹(shù)漂浮在蔚藍色的海面上。仔細辨認，棕櫚樹(shù)竟是由一些錯落有致、大大小小的島嶼組成。除棕櫚樹(shù)外,還能看到由300個(gè)島嶼勾勒的一幅世界地圖?？s小的法國、美國佛羅里達州、俄亥俄州都包括在內，甚至原本冰雪覆蓋的南極洲也處在當地的炎炎烈日之下。然而，這一派奇特景象并非大自然的鬼斧神工，它是迪拜雄心勃勃的人工島計劃——棕櫚島工程的一部分，工程耗資140億美元。迪拜棕櫚島被譽(yù)為“世界第八大奇跡”,是世界上最大的人工島。

全球十大水上城市TOP10：澳大利亞黃金海岸城

澳大利亞黃金海岸(Gold Coast, Australia)位于澳大利亞的東部沿海,由一處綿延四十二公里、由數十個(gè)美麗沙灘組成的度假勝地。從高空看，澳大利亞的黃金海岸的運河和人工小島看起來(lái)就像是鑲嵌在昆士蘭州沼澤地的七巧板。黃金海岸的面積是威尼斯的9倍,這里是水上運動(dòng)的中心。游客可以在運河中享受夕陽(yáng)游船晚餐秀，劃獨木舟，乘坐高速游艇，還可以沖浪。黃金海岸城是澳大利亞最大的城市之一。

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