導讀：什么是靜態(tài)交通？ 交通服務(wù)行業(yè)是指什么？ 我想知道，為什么高速路上會(huì )堵車(chē)？除了發(fā)生意外，還有什么？

靜態(tài)交通是相對于動(dòng)態(tài)交通而言的。靜態(tài)交通是整個(gè)交通大體系中的一個(gè)中要的組成部分。交通現象是由動(dòng)態(tài)交通和靜態(tài)交通共同組成的?！　§o態(tài)交通是由公共交通車(chē)輛為乘客上下車(chē)的停車(chē)、貨運車(chē)輛為裝卸貨物的停車(chē)、小客車(chē)和自行車(chē)等在交通出行中的停車(chē)等行為構成的一個(gè)總的概念。雖然停車(chē)目的各異、時(shí)間長(cháng)短不同，但他們都是靜態(tài)交通是動(dòng)態(tài)交通的繼續?！　×硗飧鞣N停車(chē)場(chǎng)也是靜態(tài)交通的組成部分。

交通服務(wù)行業(yè)是指什么？

交通運輸業(yè)是指使用運輸工具將貨物或者旅客送達目的地，走其空同位置得到轉移的業(yè)務(wù)活動(dòng)。包括陸路運輸服務(wù)、水路運輸服務(wù)、航空運輸服務(wù)和管道運輸服務(wù)。屬于服務(wù)業(yè)，服務(wù)業(yè)視同為第三產(chǎn)業(yè)。交通運輸、倉儲和郵政業(yè)　　信息傳輸、計算機服務(wù)和軟件業(yè)　批發(fā)和零售業(yè)　住宿和餐飲業(yè)　　金融業(yè)　　房地產(chǎn)業(yè) 租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)　科學(xué)研究、技術(shù)服務(wù)和地質(zhì)勘查業(yè)　水利、環(huán)境和公共設施管理業(yè)　居民服務(wù)和其他服務(wù)業(yè)　　教育　衛生、社會(huì )保障和社會(huì )福利業(yè)　文化、體育和娛樂(lè )業(yè)　公共管理和社會(huì )組織　國際組織。

我想知道，為什么高速路上會(huì )堵車(chē)？除了發(fā)生意外，還有什么？

高速公路上為什么會(huì )堵車(chē)？看到很多人說(shuō)交通事故，汽車(chē)保有量增多，收費站等等，這些都不是根本性的，以我10多年跑高速的經(jīng)歷告訴大家，高速堵車(chē)的主要原因有兩個(gè)，一個(gè)是修路；另外一個(gè)是某些車(chē)輛速度過(guò)低。

先進(jìn)行一下自我介紹，我是一名打工族，上車(chē)地點(diǎn)離家大約60公里，每天來(lái)回120公里，其中有80公里是在高速公路上行駛的，所以，我對高速公路的理解性絕對堪稱(chēng)專(zhuān)業(yè)級別的。

高速公路頻繁修路造成堵車(chē)近幾年，我發(fā)現了一個(gè)特別奇葩的現象，高速公路經(jīng)常性出現修路的狀況，道路維修時(shí)一個(gè)階段連接一個(gè)階段，只要封一次路，至少封一個(gè)月，記憶中最長(cháng)的一次修路是封了10個(gè)月。高速公路如果出現了大規模修路情況，它需要堵住一邊的道路，所有的車(chē)輛只能從一邊同行，高速公路也由兩車(chē)道縮減為單車(chē)道行駛，每次通過(guò)修路的地方，必然經(jīng)歷一陣堵車(chē)的慘痛經(jīng)歷。其中，堵車(chē)情況最嚴重的便是在星期五下班回家，每次堵車(chē)都要在30分鐘以上，車(chē)輛走走停停，可憐我這開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)輛的老司機，雙腳踩到發(fā)麻。為什么星期五堵車(chē)？可能是大家都選擇在周末出去游玩，走高速公路的車(chē)輛比較多，所以，也就非常容易在修路的地方聚集、堵車(chē)。

修路是為了更好的行駛體驗，但是讓我不可理解的是，同一段道路，卻來(lái)來(lái)回回修個(gè)三四遍，這個(gè)月修完這個(gè)道路，可以行駛了，下個(gè)月又把相同的路段給堵上了，再修一個(gè)月，而后又通行，就這樣在修路、同行、修路、通行之間反反復復。有沒(méi)有專(zhuān)業(yè)認識給解答一下？

低速行駛，造成壓車(chē)現象高速堵車(chē)還有一個(gè)重要原因，就是車(chē)輛行駛速度太低，造成壓車(chē)現象。當我們在爬坡的時(shí)候，一些滿(mǎn)載的大貨車(chē)，行駛速度非常低，因為貨物太重，大貨車(chē)慣量太大，很多車(chē)輛爬陡坡的速度都低至50km'/h，并且這些大貨車(chē)還會(huì )在爬坡的時(shí)候超車(chē)，大家看清楚，是以極低的車(chē)速超車(chē)，高速公路本來(lái)就是兩車(chē)道，這就導致了高速公路上的堵車(chē)情況。

另外，還有些新手，也想去高速走一圈，練練手，但是車(chē)速一高，瞬間就慫了，兩腿發(fā)麻。所以，新手上高速，車(chē)速都不是很快，這也就造成了現階段所說(shuō)的壓車(chē)現象，車(chē)輛速度壓得很低，導致后車(chē)速度也放慢，慢慢地就造成了堵車(chē)的情況。我見(jiàn)過(guò)最奇葩的新手，高速上以手動(dòng)模式駕 駛，變速器一直以1擋由江蘇行駛至山東煙臺，全程1000多公里，龜兔爬行至煙臺，這樣的車(chē)主能不造成堵車(chē)？

高速堵車(chē)，一方面是因為交通事故、車(chē)輛保有量提升，但是我認為最關(guān)鍵的還是其他外在因素，像高速公路經(jīng)常性維修道路，車(chē)輛低速行駛等等。

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