導讀：火車(chē)旅游專(zhuān)線(xiàn)有什么 火車(chē)旅游專(zhuān)線(xiàn)是什么意思 1. 火車(chē)旅游專(zhuān)線(xiàn)是什么意思 2. 旅游專(zhuān)列車(chē)是什么樣 3. 客車(chē)旅游專(zhuān)線(xiàn)什么意思 4. 什么叫旅游專(zhuān)線(xiàn) 5. 坐車(chē)專(zhuān)線(xiàn)是什么意思 6. 鐵路旅游專(zhuān)線(xiàn) 7. 列車(chē)專(zhuān)線(xiàn)是什么意思 8. 汽車(chē)票的旅游專(zhuān)線(xiàn)是什么意思 9. 大巴旅游專(zhuān)線(xiàn)是什么意思

1. 火車(chē)旅游專(zhuān)線(xiàn)是什么意思

成貴高鐵，作為中國第一條旅游高鐵的它，所經(jīng)過(guò)的景區足夠有連四百多個(gè)，簡(jiǎn)直就是強大的旅游高鐵。成貴高鐵主要的路線(xiàn)就是環(huán)繞四川和貴州兩個(gè)省份進(jìn)行行走，可以讓游客深刻感受到這我國特色的古城文化，特色的宗教文化；而且這里途徑足夠有四百多的景點(diǎn)，沒(méi)處都有值得游客停下腳步的理由，現在，讓我們都來(lái)看看成貴高鐵到底有哪些吸引9游客的特色景區。

一、乘坐著(zhù)成貴高鐵，我們可以在途中感受這兩地的古城文化，體會(huì )名城古都的魅力

四川成都是國家的十大古代名城之一，這里有濃厚的古城文化的，到處洋溢著(zhù)歷史的味道；熱愛(ài)機會(huì )古城文化的游客，可以在成貴高鐵上選擇自己喜歡的古城景點(diǎn)進(jìn)行游玩，畢竟路線(xiàn)包括了川南宜賓、滇北昭通等名城，可以讓游客有更多的選擇。貴州的古城文化也很多，例如清靜簡(jiǎn)單的青巖古城、特別聞名的鎮原古城等，當地的古城沒(méi)有太多商業(yè)化元素，基本上保留了原始的古城味道，值得熱愛(ài)古城文化的游客。

二、除了古城文化，成貴高鐵還途徑當地幾百個(gè)吃喝玩樂(lè )的特色景區，一次滿(mǎn)足多個(gè)愿望

成貴高鐵的景區真的很多，想體會(huì )當地自然文化的的可選擇黃果樹(shù)瀑布以及偉大的都江堰水利工程；想體會(huì )大佛文化的可以到樂(lè )山大佛以及凌云大佛景區；也可以到這兩地感受特別的溶洞文化，更可以到這兩地感受當地美食的魅力。不要以為四川和貴州只有景區景色多，這里的美食也是最大的特色！不好受當地美食都算不上到此一游。

2. 旅游專(zhuān)列車(chē)是什么樣

Z—直達特快列車(chē) T—特快列車(chē) K—快速列車(chē) N—管內快速列車(chē)（和K一個(gè)意思，咱們普通乘客不用特意區別） L、A—臨時(shí)旅客列車(chē) Y—旅游列車(chē) 沒(méi)有字母的四位車(chē)次——普通列車(chē) 詳細如下 具體的說(shuō)是鐵路列車(chē)車(chē)次的一種等級編號 現在我先說(shuō)說(shuō)每列列車(chē)車(chē)次的意義~ Z開(kāi)頭牧諧?直達特別快速旅客列車(chē),簡(jiǎn)稱(chēng)直特,字母Z是"直"字的漢語(yǔ)拼音簡(jiǎn)寫(xiě).這樣的列車(chē)在行程中一站不?；蛘呓?jīng)停必須站但不辦理客運業(yè)務(wù),這類(lèi)列車(chē)的車(chē)底都是25T,全部都是空調列車(chē).所有的直特列車(chē)都是跨局(不是在一個(gè)鐵路局內)運營(yíng)列車(chē).這類(lèi)列車(chē)是從2004年04月18日鐵路第五次提速后才出現的,以前鐵路雖然也有過(guò)直特列車(chē),但都混遍在特快列車(chē)車(chē)次里. T開(kāi)頭的列車(chē):特別快速旅客列車(chē),簡(jiǎn)稱(chēng)特快,字母T是"特"字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫(xiě).這樣的列車(chē)在行程中一般只經(jīng)停省會(huì )城市或當地的大型城市.這類(lèi)列車(chē)的車(chē)底一般都是25K(藍皮車(chē)),因為25K的停產(chǎn),所以新開(kāi)行或改換車(chē)底的特快列車(chē)開(kāi)始采用25T車(chē)底,也有部分特快列車(chē)采用25Z S25K S25B S25Z等車(chē)底,全部都是空調列車(chē).到目前為止,T系列的特快列車(chē)車(chē)次在300以前的是跨局運營(yíng)列車(chē),300以后的是管內(只在一個(gè)鐵路局內)運營(yíng)的列車(chē). K開(kāi)頭的列車(chē):快速旅客列車(chē),簡(jiǎn)稱(chēng)快速,字母K是"快"字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫(xiě).這樣的列車(chē)在行程中一般只經(jīng)停地級行政中心或重要的縣級行政中心.這類(lèi)列車(chē)的車(chē)底一般是25G(紅皮車(chē)) 25B改的空調車(chē)也是紅皮的,還有少部分是22型和25B型綠皮車(chē),基本都是空調列車(chē).2004年04月18日鐵路第5次提速之前K系列車(chē)包括跨局運營(yíng)和管內運營(yíng)的快速列車(chē),4.18以后由于K系列車(chē)次的增加,將跨局快速列車(chē)和管內快速列車(chē)分開(kāi),所以現在K系列的列車(chē)都是跨局運營(yíng)的列車(chē). N開(kāi)頭的列車(chē):管內快速旅客列車(chē),簡(jiǎn)稱(chēng)管內快速,字母N是"內"字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫(xiě).這樣的列車(chē)一般經(jīng)停一些重要車(chē)站.這類(lèi)列車(chē)的車(chē)底有25G 25B(紅皮綠皮的都有) 22型綠皮車(chē),空調列車(chē)較多.這類(lèi)列車(chē)出現在4.18五提之后,只在鐵路局內部運營(yíng).車(chē)次是按鐵 路局編制的,1-100是哈爾濱鐵路局,101-200是沈陽(yáng)鐵路局,201-300是北京鐵路局,301-350是呼和浩特鐵路局,351-400是鄭州鐵路局,401-500是濟南鐵路局,501-600是上海鐵路局,601-650是南昌鐵路局,651-800是廣州鐵路公司,801-850是柳州鐵路局,851-900是成都鐵路局,901-940是蘭州鐵路局,941-980是烏魯木齊鐵路局,981-998是昆明鐵路局. 四位數的車(chē)也有車(chē)次區分 1開(kāi)頭的四位數車(chē)次列車(chē):跨三個(gè)或以上鐵路局的直通普通快速旅客列車(chē),簡(jiǎn)稱(chēng)普快或直快.這樣的列車(chē)一般經(jīng)停一些主要車(chē)站.這類(lèi)列車(chē)車(chē)車(chē)底和N系列的比較相似,空調列車(chē)較多.這類(lèi)列車(chē)運營(yíng)距離一般都很長(cháng),而經(jīng)停車(chē)站較多.所以速度一般不會(huì )太快,而且乘車(chē)的人一般都較多.短途旅行的旅客不建議乘坐此類(lèi)列車(chē). 2開(kāi)頭的四位數車(chē)次列車(chē):跨兩個(gè)鐵路局的直通普通快速旅客列車(chē),簡(jiǎn)稱(chēng)普快或直快.這樣的列車(chē)和1開(kāi)頭的四位數經(jīng)停車(chē)站和車(chē)底配置差不多,但空調列車(chē)的數量明顯減少.這類(lèi)列車(chē)運營(yíng)的距離一般屬于中等,經(jīng)停的車(chē)站也較多,速度一般也不會(huì )太快.屬于面向中途旅行的普快列車(chē). 3開(kāi)頭的四位數車(chē)次列車(chē)到目前為止還沒(méi)有. 4和5開(kāi)頭的四位數車(chē)次列車(chē):管內普通快速列車(chē),簡(jiǎn)稱(chēng)普快,曾經(jīng)簡(jiǎn)稱(chēng)快客,但這個(gè)簡(jiǎn)稱(chēng)現在已經(jīng)不用了.這樣的列車(chē)經(jīng)停一些主要車(chē)站,同時(shí)也經(jīng)停一些小型車(chē)站.這類(lèi)列車(chē)的車(chē)底主要是22型和25B型綠皮車(chē),少有25G和25B的紅皮空調車(chē),而空調車(chē)多是一些長(cháng)途列車(chē)套跑的.這類(lèi)列車(chē)運營(yíng)的里程一般不長(cháng),一般屬于短途列車(chē).車(chē)次和N系列一樣,也是按照鐵路局編制的,4001-4200是哈爾濱鐵路局,4201-4400是沈陽(yáng)鐵路局,4401-4600是北京鐵路局,4601-4700是呼和浩特鐵路局,4701-4900是鄭州鐵路局,4901-5000是濟南鐵路局,5001-5200是上海鐵路局,5201-5300是南昌鐵路局,5301-5500是廣州鐵路公司,5501-5600是柳州鐵路局,5601-5700是成都鐵路局,5701-5800是呼和浩特鐵路局,5801-5900是烏魯木齊鐵路局,5901-5998是昆明鐵路局. 6/7/8/9開(kāi)頭的四位數車(chē)次列車(chē):普通旅客列車(chē),簡(jiǎn)稱(chēng)普客,曾經(jīng)有直通(跨鐵路局運營(yíng))的普客列車(chē),但是現在已經(jīng)沒(méi)有了.這樣的列車(chē)一般經(jīng)停所有能停的車(chē)站,部分普客列車(chē)雖然站距較遠,但是也明顯多于普快列車(chē).這類(lèi)列車(chē)的車(chē)底主要是22型綠皮車(chē),其他車(chē)底均少見(jiàn),根本沒(méi)有空調車(chē).這類(lèi)列車(chē)運營(yíng)里程一般不長(cháng),一般屬于短途多站的列車(chē).因為這類(lèi)列車(chē)現在已經(jīng)全部是管內運營(yíng)的,所以車(chē)次編制也是按照鐵路局來(lái)編制的。因為這類(lèi)列車(chē)的經(jīng)停車(chē)站很密,所以大多都作為通勤來(lái)用,少有旅行的朋友乘坐此類(lèi)列車(chē). L開(kāi)頭的列車(chē):臨時(shí)旅客列車(chē),簡(jiǎn)稱(chēng)臨客,字母L是"臨"字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫(xiě).這類(lèi)列車(chē)只在需要的時(shí)候才運營(yíng)的,車(chē)種也是最雜的列車(chē)類(lèi)別,L系列中有少部分列車(chē)相當于快速,大多的相當于普快,也有的相當于普客.車(chē)底編制也是雜亂,L系列列車(chē)一般沒(méi)有自己專(zhuān)用的車(chē)底,通常是隨便拉來(lái)些車(chē)底就編組.但是也有的臨客是為了近日"轉正"而設置的,這樣的臨客通常編組比較正規,有專(zhuān)用車(chē)底.L系列列車(chē)在上是查不到的,所以又稱(chēng)之為不上表列車(chē). A開(kāi)頭的列車(chē):按需臨時(shí)旅客列車(chē),好象沒(méi)什么簡(jiǎn)稱(chēng),如果有,那就叫按需臨客吧.字母A是"按"字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫(xiě).這類(lèi)列車(chē)比L系列的地位更低,但是大多特征與L系列的相似.同樣A系列的列車(chē)在上是查不到的. 車(chē)次的編制和上行下行有關(guān),鐵路規定進(jìn)京方向或是從支線(xiàn)到干線(xiàn)被稱(chēng)為上行,反之離京方向或是從干線(xiàn)到支線(xiàn)被稱(chēng)為下行.上行的列車(chē)車(chē)次為偶數(雙數),下行的列車(chē)車(chē)次為奇數(單數).如T11次是從北京開(kāi)往沈陽(yáng)北方向,為下行所以是奇數(單數)的;它的回頭車(chē)T12次是從沈陽(yáng)北開(kāi)往北京方向,為上行,所以是偶數(雙數)的.另外還有的車(chē)在運行途中會(huì )因為線(xiàn)路上下行的改變而改變車(chē)次,例如K388/3 85 386/387次,是運行沈陽(yáng)北到成都區間內的,從沈陽(yáng)北始發(fā)是開(kāi)向北京的,所以上行,車(chē)次為K388次.車(chē)經(jīng)停天津以后開(kāi)始向離京方向行駛,改為下行,所以車(chē)次同時(shí)改為K385次.從成都向沈陽(yáng)北開(kāi)的時(shí)候也是一樣,在到天津前是上行,所以車(chē)次是K386次,經(jīng)停天津后改下行,所以車(chē)次為K387次.同時(shí)在改車(chē)次前后的區間內,車(chē)次自成一對.比如沈陽(yáng)北到天津區間車(chē)次是上行K388,下行K387.鐵路車(chē)次的編排就是這樣的.

3. 客車(chē)旅游專(zhuān)線(xiàn)什么意思

第一種：通勤車(chē)指企業(yè)接送員工上下班的班車(chē)，

　　不以盈利為目的，通常有固定的時(shí)間和行駛路線(xiàn)。主要是為了方便職工或兒童上下班或學(xué)。一般以大客車(chē)為主。也有小型的面包車(chē)、小轎車(chē)等。駕駛19座以上車(chē)輛的司機必須持有A1（大型客車(chē)）駕照，以及道路經(jīng)營(yíng)許可證。駕駛7座以上19座以下的司機必須持有B1（中型客車(chē)）的駕照。

　　第二種：有些班級同學(xué)喜歡公交，就把某公交車(chē)型或路號（同學(xué)最常坐的）作為班車(chē)，全稱(chēng)：公交班班級車(chē)型。

4. 什么叫旅游專(zhuān)線(xiàn)

旅游專(zhuān)線(xiàn)車(chē)就是把游客從出發(fā)地拉到所旅游的某個(gè)景點(diǎn)，等游完了再拉到下一個(gè)景點(diǎn)，等到把所有景點(diǎn)旅游完然后直接回到原出發(fā)地，中途是不拉其他旅客的。大巴車(chē)一般都是固定的專(zhuān)線(xiàn)，把旅客從始發(fā)地拉到目的地，當然了有些大巴車(chē)中途是可以上下旅客的，有些大巴車(chē)是直達，中途不停，直達目的地！

5. 坐車(chē)專(zhuān)線(xiàn)是什么意思

一般七座車(chē)就拼車(chē)、拉貨、擺攤；好點(diǎn)的可以商務(wù)接待。就有客戶(hù)買(mǎi)的GL8和奧德賽跑機場(chǎng)接待私單。

6. 鐵路旅游專(zhuān)線(xiàn)

京沈客運專(zhuān)線(xiàn)，又稱(chēng)京沈高鐵，是一條北京至沈陽(yáng)的鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)，是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的“一縱”——京哈至京港澳通道的重要組成部分。

線(xiàn)路起自北京星火站，途經(jīng)北京市、河北省承德市、遼寧省朝陽(yáng)市、阜新市，終至沈陽(yáng)站，正線(xiàn)全長(cháng)698.294公里。其北端通過(guò)沈陽(yáng)樞紐與哈大高鐵銜接，南端經(jīng)北京樞紐與京廣、京滬高鐵相連，是縱貫南北、溝通中國東北地區與華北腹地及華東、中南地區高速鐵路客運通道。

7. 列車(chē)專(zhuān)線(xiàn)是什么意思

貨運公司招的，負責看管火車(chē)上其負責運送的貴重貨物安全的人員，吃住在火車(chē)上，很辛苦，很累的！

8. 汽車(chē)票的旅游專(zhuān)線(xiàn)是什么意思

旅游專(zhuān)線(xiàn)更快，因為旅游專(zhuān)線(xiàn)是專(zhuān)門(mén)為旅游設施的，如果說(shuō)普通大巴的話(huà)，可能不會(huì )到景點(diǎn)里去

9. 大巴旅游專(zhuān)線(xiàn)是什么意思

“定制公交”根據乘客需求，以定時(shí)、定點(diǎn)、定車(chē)、定線(xiàn)的運營(yíng)方式，以“安全準點(diǎn)、一人一座、一站直達、省時(shí)便捷”的優(yōu)勢，有效解決了傳統公交車(chē)廂擁擠、換乘頻次多、候車(chē)時(shí)間長(cháng)等問(wèn)題?！岸ㄖ乒弧边m用于學(xué)生班線(xiàn)、會(huì )議學(xué)習、團建活動(dòng)、短途旅游用車(chē)，解決偏遠地區學(xué)生、企事業(yè)單位的職工出行難問(wèn)題。

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