導讀：旅游業(yè)與交通 旅游業(yè)與交通發(fā)展分析報告 1. 旅游業(yè)與交通發(fā)展分析報告 2. 旅游業(yè)與交通發(fā)展分析報告范文 3. 旅游交通對旅游業(yè)的推動(dòng)及發(fā)展 4. 旅游業(yè)發(fā)展中的交通問(wèn)題 5. 旅游業(yè)發(fā)展趨勢分析 6. 我國旅游交通發(fā)展現狀分析論文 7. 旅游業(yè)發(fā)展狀況分析 8. 旅游業(yè)與交通發(fā)展分析報告怎么寫(xiě)

1. 旅游業(yè)與交通發(fā)展分析報告

近年來(lái)，我國交通運輸與旅游業(yè)發(fā)展都取得了巨大成就，交通基礎設施通達性、便捷性迅速提高。同時(shí)，各地圍繞拓展公路等交通設施旅游服務(wù)功能開(kāi)展了很多有益的探索，如引起全國熱議的河北省張北草原天路，有人把它與美國的66號公路相比，稱(chēng)作是中國的66號公路，在朋友圈熱傳。還有受到廣泛關(guān)注的貴州赤水河谷旅游公路、中國最美鐵路青藏線(xiàn)等，這些都反映了人民群眾對交通旅游價(jià)值的認可，也反映了人民群眾對交通旅游服務(wù)的渴望與訴求。過(guò)去人們更多關(guān)注交通快速進(jìn)出景區的“快進(jìn)”，現在也關(guān)注交通設施“慢游”旅游服務(wù)。

傳統“旅游交通”是旅游業(yè)三大支柱之一，主要是運送旅游者?，F階段，旅游交通內涵發(fā)生了明顯變化，不再是簡(jiǎn)單的一種方式或工具，而成為以運輸設施和交通線(xiàn)路為基礎，滿(mǎn)足旅游者出行、游覽、運動(dòng)、休閑等需要的綜合旅游運輸服務(wù)。加快實(shí)現交通運輸業(yè)與旅游業(yè)的深度融合，主要有三個(gè)方面的意義。

一是推進(jìn)交通運輸供給側結構性改革的必然要求。加快交通運輸與旅游融合發(fā)展，推進(jìn)交通運輸服務(wù)旅游從重視數量規模向質(zhì)量提升轉變、由完成游客運輸單一功能向豐富游客出行體驗轉變、由服務(wù)單一“景點(diǎn)旅游”向服務(wù)“全域旅游”轉變，是促進(jìn)交通運輸轉型升級，推進(jìn)交通運輸供給側結構性改革的重要著(zhù)力點(diǎn)。

二是培育經(jīng)濟發(fā)展新動(dòng)能的重要舉措。長(cháng)期以來(lái)，交通運輸在支持旅游消費方面取得了積極成效，建成了一大批通達景區景點(diǎn)的交通基礎設施。未來(lái)我國居民消費進(jìn)一步升級換代，旅游消費進(jìn)入大眾旅游新時(shí)代和爆發(fā)性增長(cháng)新時(shí)期。加快交通運輸與旅游業(yè)融合發(fā)展，對于促進(jìn)旅游消費，培育經(jīng)濟發(fā)展內生動(dòng)力，不斷增強經(jīng)濟發(fā)展新動(dòng)能具有重要意義。

三是促進(jìn)扶貧攻堅和建設美麗中國的有效途徑。我國廣大貧困地區多是旅游資源富集、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展潛力巨大地區，也是交通運輸發(fā)展相對滯后地區。加快交通運輸與旅游融合發(fā)展，對于推廣人與自然和諧發(fā)展理念，建設美麗中國，帶動(dòng)綠水青山變成金山銀山，對于扶貧脫貧攻堅、全面建成小康社會(huì )等具有重要現實(shí)意義。

2. 旅游業(yè)與交通發(fā)展分析報告范文

旅游交通是指旅游者利用某種手段和途徑，實(shí)現從一個(gè)地點(diǎn)到達另一個(gè)地點(diǎn)的空間轉移過(guò)程。它既是“抵達目的地的手段，同時(shí)也是在目的地內活動(dòng)往來(lái)的手段”。為什么說(shuō)旅游交通是旅游業(yè)的支柱之一，因為1、旅游交通是旅游業(yè)產(chǎn)生和發(fā)展的先決條件。

2、旅游交通是旅游地社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的重要推動(dòng)力。

3、旅游交通是旅游業(yè)穩定而重要的收入來(lái)源。

4、旅游交通是旅游活動(dòng)的重要內容

3. 旅游交通對旅游業(yè)的推動(dòng)及發(fā)展

我國的旅游業(yè)在改革開(kāi)放以來(lái)，發(fā)展很快這對很多地方的經(jīng)濟發(fā)展促進(jìn)很大。特別是一些山區的經(jīng)濟發(fā)展促進(jìn)更大。因為山區過(guò)去交通很不方便，經(jīng)濟一直比較落后，只從旅游業(yè)的發(fā)展，給山區農產(chǎn)品賣(mài)到了城里，農產(chǎn)品的價(jià)格直線(xiàn)上升。

由于旅游業(yè)的發(fā)展也帶來(lái)了一些手工業(yè)及土特產(chǎn)品也都有了很好的銷(xiāo)路。這就使山區很快由窮變富，人民的生活越來(lái)越幸福了。

4. 旅游業(yè)發(fā)展中的交通問(wèn)題

1978—1988年，我國正處于文革結束后的經(jīng)濟恢復時(shí)期，農村經(jīng)濟體制改革剛剛初見(jiàn)成效，人們有了飯吃，但工業(yè)服務(wù)業(yè)還很落后，不能滿(mǎn)足人民的生活需要，更沒(méi)有多余的錢(qián)去旅游。

當時(shí)主要的問(wèn)題是：交通很不發(fā)達，火車(chē)擁擠，一票難求。航線(xiàn)很少，旅館，? ?店不多，旅游景點(diǎn)也比較少。

5. 旅游業(yè)發(fā)展趨勢分析

由觀(guān)光向休閑，體驗發(fā)展。一方面，青山綠水，游人如云。另一方面，高山荒漠，背包客，探險者，方興未艾！

6. 我國旅游交通發(fā)展現狀分析論文

一、體育旅游研究概況 　　 　　體育旅游是體育產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)交叉滲透產(chǎn)生的一個(gè)新的領(lǐng)域，它不同于一般的觀(guān)光旅游，也不同于單一的體育健身活動(dòng)，是二者的有機結合。也是體育產(chǎn)業(yè)與旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的產(chǎn)物，既有產(chǎn)業(yè)特征，也有拉動(dòng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展潛力的作用，又有集體育競技與旅游休閑觀(guān)光于一體的特性。在業(yè)界，旅行社重視海外大型體育賽事觀(guān)戰市場(chǎng)的開(kāi)拓；戶(hù)外運動(dòng)(旅游)俱樂(lè )部則注重本土區域性市場(chǎng)的開(kāi)拓；近年中國國際體育旅游公司等團體,也組織了一些大型的國際體育賽事。國家體育總局和國家旅游局都先后推廣體育旅游，致力將體育活動(dòng)由精英運動(dòng)向大眾活動(dòng)的方向轉變。國家體育總局體育信息中心致力于推廣國內外體育旅游成功的案例研究，同時(shí)，不少民眾將目光投向了奧運旅游。 　　 　　二、我國體育旅游發(fā)展現狀 　　 　　從旅游發(fā)達的國家看，體育旅游的興盛是體育產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定程度時(shí)才出現的。在相當長(cháng)的一段時(shí)間里,我國體育部門(mén)始終將工作的重點(diǎn)放在發(fā)展競技體育方面，而忽視了大眾體育的發(fā)展。政府相關(guān)部門(mén)也意識到這一問(wèn)題，開(kāi)始大力推行“全民健身計劃”。近幾年來(lái),隨著(zhù)人民生活水平的提高和全民健身活動(dòng)的推廣，我國體育產(chǎn)業(yè)明顯呈快速擴展之勢。1992年至1997年全國居民的文化體育消費指數年平均增長(cháng)率達5.1％；1997年全國居民用于體育用品的支出位于13項常用基本生活消費之外重要消費支出的第6位，居于子女教育、電器、住房、書(shū)報、高檔服裝之后；僅以桂林市為例，目前，全市年均體育消費額已達4.7億元人民幣。體育產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)的良性增長(cháng)推動(dòng)了我國體育旅游的發(fā)展，從20世紀90年代中期開(kāi)始，我國各地因地制宜，開(kāi)發(fā)了多種體育旅游產(chǎn)品，有較著(zhù)名的青藏高原登山、黃河漂流、東北滑雪、湖北賽龍舟、鄭州少林武術(shù)、內蒙古看那達慕大會(huì )等。國家旅游局將2001年定位“中國體育健身游”年，共推出60項具有地方特色的大型體育健身旅游活動(dòng)和11大類(lèi)80個(gè)專(zhuān)項體育健身旅游產(chǎn)品和線(xiàn)路，讓國內外游客在其中充分感受中國體育旅游產(chǎn)品的魅力。 　　1.我國體育旅游的特點(diǎn) 　　國家旅游局發(fā)布的《2001年中國體育健身游活動(dòng)方案》囊括了我國目前具有典型代表性的體育旅游產(chǎn)品，可以看作我國體育旅游的一個(gè)縮影。根據上述《2001年中國體育健身游活動(dòng)方案》我國體育旅游產(chǎn)品的地域分布特點(diǎn)如下：就專(zhuān)項旅游路線(xiàn)而言，西部地區顯然占有絕對優(yōu)勢，以43項占了總計82條路線(xiàn)中的50％強；東、中部以25.6％和22％遠遠落后西部。在體育旅游節慶活動(dòng)的開(kāi)展方面，東部地區則顯然走在前面，在2001年共計有30項大型節慶?；顒?dòng)入圍，占全部64項活動(dòng)的46.9％；西部地區為31.3％；中部地區以21.9％位居第三。就這兩類(lèi)的整體數量而言，我國西部體育旅游產(chǎn)品分布最廣泛，以63項產(chǎn)品，占全國總數43.2％的比例位居第一；其次為東部地區，51項產(chǎn)品，占全國總數的34.9％；中部地區只有32項產(chǎn)品入圍，僅占全國總數的21.9％?？傊?，我國體育旅游產(chǎn)品在地域分布上已形成了分布廣泛，東、中、西部地區都有分布；東部地區以節慶體育旅游產(chǎn)品為主，西部地區以專(zhuān)項線(xiàn)路體育旅游產(chǎn)品為主的格局。 　　2.體育旅游的特征 　　(1)參與性 　　旅游者可以參加一些有普遍意義的、集娛樂(lè )性 和易學(xué)性于一身的體育活動(dòng)項目，如登山、徒步旅游等，可以使旅游者在健身強體的同時(shí)，個(gè)人的需求欲望得到滿(mǎn)足。 　　(2)觀(guān)光性 　　觀(guān)看奧運會(huì )、世界杯、NBA等大型賽事旅游以及欣賞各類(lèi)體育表演，可使旅游者感到力與美的結合，感受到運動(dòng)的激情，運動(dòng)的快樂(lè ),從而陶冶情操。 　　(3)民族性 　　某些體育旅游項目，具有鮮明的民族特色，如中華民族的武術(shù)、傳統養生保健術(shù)，還有少數民族的表演節目，這些可以使旅游者享受到地方性十足的體育旅游活動(dòng)。 　　(4)技能性 　　對于一些技術(shù)性很強的體育旅游項目，如射箭、高爾夫球等，則需要旅游者具有一定的專(zhuān)業(yè)技能。只有掌握了運動(dòng)技能，才能真正體味到體育旅游的樂(lè )趣所在。

7. 旅游業(yè)發(fā)展狀況分析

旅游業(yè)逐步恢復，旅游企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)向好，旅游業(yè)投資保持恢復勢頭。

(1)旅游企業(yè)預期繼續改善。旅游業(yè)有望延續恢復性增長(cháng)態(tài)勢。但是，國內疫情防控壓力猶存，接觸性、聚集性旅游消費恢復相對滯后，旅游業(yè)恢復不平衡、基礎不牢固問(wèn)題仍較明顯。

(2)旅游新業(yè)態(tài)加速演進(jìn)。線(xiàn)上化、數字化加速向更多旅游業(yè)場(chǎng)景延伸。旅游大數據平臺、智慧旅游公共服務(wù)、云旅游平臺、線(xiàn)上數字化體驗、沉浸式旅游場(chǎng)景等加速發(fā)展。

(3)“七普”數據釋放積極因素。我國有14億人口，有4億多中等收入群體，人口受教育程度明顯提高，人口流動(dòng)集聚的趨勢更加明顯，人口數量紅利在向人口質(zhì)量紅利轉換，作為世界最大的國內旅游市場(chǎng)具有巨大發(fā)展潛力。

(4)“一老一小”成為市場(chǎng)熱點(diǎn)。我國少兒人口和老年人口比重雙雙上升。在生育政策潛力充分釋放的同時(shí)，老齡化已成為我國的長(cháng)期基本國情。研學(xué)旅行、親子旅游、老年旅游、康養旅居等具有廣闊市場(chǎng)前景。

(5)幸福產(chǎn)業(yè)與旅游深度融合。人民群眾對美好生活的品質(zhì)化、便利化、定制化需求不斷提升，旅游與文化、體育、健康、養老等幸福產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步融合發(fā)展。

(6)碳中和催生綠色旅游發(fā)展。實(shí)現“雙碳”目標帶來(lái)旅游產(chǎn)業(yè)的結構調整和發(fā)展轉型，將促進(jìn)生態(tài)旅游、綠色旅游、低碳旅游等發(fā)展。

8. 旅游業(yè)與交通發(fā)展分析報告怎么寫(xiě)

物流與旅游業(yè)具有一定的共性，他們的共性決定了物流對旅游業(yè)的發(fā)展具有一定的推動(dòng)作用；物流與旅游業(yè)本質(zhì)上有一定的差異性，說(shuō)明兩者不能完全融合，物流可能成為旅游業(yè)的障礙，所以要充分分析物流與旅游業(yè)的差異，找出應對策略才能使物流成為旅游發(fā)展的動(dòng)力。

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