導讀：澳洲游輪上有餐廳嗎 澳大利亞豪華游輪 1. 澳大利亞豪華游輪 2. 世界上豪華游輪 3. 意大利豪華游輪 4. 澳大利亞郵輪旅游 5. 澳大利亞豪華游輪多少錢(qián) 6. 澳大利亞豪華游輪有哪些 7. 國外豪華游輪 8. 澳門(mén)游輪豪華游 9. 世界級豪華游輪 10. 巨型豪華游輪

1. 澳大利亞豪華游輪

皇家加勒比游輪有限公司，1968年成立，一個(gè)備受贊譽(yù)的全球性游輪品牌，開(kāi)創(chuàng )了諸多行業(yè)先河。

皇家加勒比國際游輪連續十五年，在Travel Weekly讀者投票中蟬聯(lián)“最佳游輪公司”大獎。

皇家加勒比國際游輪旗下?lián)碛?5艘游輪，旗下的游輪船隊擁有多種功能和設施，包括百老匯式娛樂(lè )表演、娛樂(lè )項目；其航線(xiàn)涵蓋了諸多旅游勝地，如加勒比海、歐洲、阿拉斯加、南美、亞洲、澳大利亞和新西蘭等。

2. 世界上豪華游輪

有上榜?！昂Ｑ蠊庾V號”是亞洲最新最大豪華游輪，總噸16.8萬(wàn)，滿(mǎn)員載客量5549人，造價(jià)12.5億美元，是一艘專(zhuān)為中國市場(chǎng)量身打造的游輪。其于2019年在德國邁爾船廠(chǎng)下水后隨即于當年6月被部署上海母港執行國際航線(xiàn)。

3. 意大利豪華游輪

世界華人周刊專(zhuān)欄作者：朗博

現在，新型冠狀肺炎疫情在中國得到了遏制，日本的疫情卻愈發(fā)嚴重。

“鉆石公主”號（Diamond Princess）感染的人數目前已達634人，其中兩人死亡。

▲鉆石公主號

此船上肺炎感染者的人數曾占國外感染者的一半，成為最主要的“感染源”。

“鉆石公主”號，已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。

這背后，是日美英三國扯皮20天，也沒(méi)有控制住疫情的蔓延。

與其說(shuō)“鉆石公主”號的悲劇是天災，不如說(shuō)是人禍。

恐怖之旅

“鉆石公主”號是世界上最豪華郵輪之一，造價(jià)5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長(cháng)是英國人，船籍屬于英國，但隸屬于美國嘉年華集團，母港在日本橫濱。

這也為以后的爭端埋下了伏筆。

1月，美國嘉年華集團組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了幾萬(wàn)塊錢(qián)，開(kāi)啟了他們的“恐怖之旅”。

郵輪于1月20號從日本橫濱啟航。

當時(shí)，船員和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中國香港游客被確診為新型肺炎。

但郵輪的高層管理者都很淡定，說(shuō)已經(jīng)做好防護措施。

最要命的是，郵輪在每次啟航前，全部游客都會(huì )被集中起來(lái)，聽(tīng)近半個(gè)多小時(shí)的安全播報。

這不就讓大家集中起來(lái)接受病毒的“洗禮”么？

▲“鉆石公主”號的豪華餐廳

如果英美高層管理者，稍微關(guān)注一下當時(shí)外面的疫情形勢，也不會(huì )如此糊涂。

與其說(shuō)糊涂，不如說(shuō)是“財迷心竅”，他們可不愿意承受疫情所帶來(lái)的責任，及其經(jīng)濟賠償的損失。

他們明知道疫情嚴重，還是抱著(zhù)賭一把的僥幸心理。

于是乎，雖然外面的疫情形勢非常嚴峻，郵輪上的人們依舊推杯換盞，觥籌交錯，盡情享受著(zhù)，對于即將到來(lái)的災難毫不知情。

▲“鉆石公主”號上的船長(cháng)晚宴

三國扯皮

和船上的情況不同，日美英三國清楚疫情的嚴峻，可誰(shuí)想接這個(gè)燙手的山芋呢？

于是，日美英三國開(kāi)始推諉責任。

▲“鉆石公主”號的中國香港游客在隔離初期的自拍

日本人找了英美兩國協(xié)商處理。

英國認為，郵輪雖然是英籍，但卻是給美國公司打工的，再說(shuō)船上還有428名美國人，應該美國人扛。

雖然美國作為老板，美國游客僅次于日本，卻不做任何回復，裝聾作啞。

他們認為，船是停在日本領(lǐng)土上的，日本乘客最多，當然是日本負責了。

最后，日本出于對國際形象考慮，很不情愿做出了一個(gè)消極的決定：

“鉆石公主”號郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，并且檢疫安全后才能上岸。

為了撇清自己的責任，日本政府對“鉆石公主”? ??并不重視，反而對中國的疫情格外關(guān)注，進(jìn)行援助。

于是，“鉆石公主”號上面的游客就這樣被世界拋棄了。

2月3日，“鉆石公主”號靠近日本橫濱港，此時(shí)已有10人確診了感染。

5日，日本厚生勞動(dòng)省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。

▲ 隔離中的“鉆石公主”號

在密封的傳染源里“隔離”，這哪是隔離？

明明就是等著(zhù)被傳染呢。

疫情蔓延

隨著(zhù)確診人數的增加，“鉆石公主”號上的游客恐慌起來(lái)。

可直到2月5日，日本政府才派遣醫療人員上船，對乘客開(kāi)始檢測。

而第一天，僅僅檢測了80人！

整個(gè)檢測工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔離期滿(mǎn)的前一天。

感染人數已從10例增加到了542例。

當然，日本厚生省官員對外解釋原因是人數太多，檢測人手不足。

在隔離期間，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線(xiàn)上升。

18日，日本神戶(hù)大學(xué)傳染學(xué)教授巖田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪。

這位參加過(guò)非典與埃博拉防疫的專(zhuān)家感到絕望和恐懼。

▲ 日本神戶(hù)大學(xué)傳染病學(xué)教授巖田健太郎

他在視頻透露：

郵輪上竟然沒(méi)有一個(gè)常駐的傳染病專(zhuān)家，病情防疫的負責人竟然是毫無(wú)醫學(xué)經(jīng)驗的官員。

船上的醫務(wù)人員，也不是呼吸科的專(zhuān)業(yè)人士，更不重視自身的防護工作。

船上沒(méi)有分區管理，患者與普通人隨便接觸。

一些傳染病專(zhuān)家上船以后，看到船上事態(tài)嚴重，就下船躲避。

當他向厚生省官員提出建議時(shí)候，竟然引起官員的不滿(mǎn)，被趕下船去。

20號凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。

最后，他改口“沒(méi)有理由進(jìn)一步對此事進(jìn)一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔離期間，日本官員、醫療人員和記者是可以在無(wú)任何防護情況下，出入郵輪。

這些人就會(huì )造成疫情的二次傳播。

據NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員，下船前沒(méi)有進(jìn)行任何檢查，直接返回工作單位。

諷刺的是，2月22日晚，日本厚生勞動(dòng)相加藤勝信召開(kāi)記者會(huì )道歉：承認從“鉆石公主”號郵輪上已下船的人中，漏檢了23人。

是日本政府的不作為，使郵輪成了“病毒郵輪”。

其實(shí)，郵輪作為一個(gè)封閉單位，是容易控制的。

“歌詩(shī)達賽琳娜”號的中國歷險記

相比而言，同樣類(lèi)型的一艘郵輪“歌詩(shī)達賽琳娜”號（Costa Serena）則幸運多了。

“歌詩(shī)達賽琳娜”號上共4806人（3706名游客和1100名船員），大部分乘客是中國人。

▲ “歌詩(shī)達賽琳娜”號

也是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。

23日，郵輪?？咳毡咀羰辣８?，準備返航時(shí)，船上15人出現發(fā)熱癥狀，其中10人是外籍船員。

24日，天津市接到“歌詩(shī)達賽琳娜”號的告急報告。

“歌詩(shī)達賽琳娜”號情況更特殊，也是屬于美國嘉年華的集團，但是船主是意大利公司，?？吭谌毡?，船上的大部分乘客是中國人。

要論起責任來(lái)，恐怕要屬中國最小了。

但中國并沒(méi)有和美國、意大利、日本討論誰(shuí)要負責。

天津指揮部當天商議，并在1月25日凌晨1點(diǎn)做出決定，立刻組成應急小組，實(shí)施登輪檢疫。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

1月25日清晨6點(diǎn)30分，應急小組乘坐直升飛機，登上“歌詩(shī)達”號，開(kāi)始對旅客開(kāi)展體溫監測、醫學(xué)排查和采樣。

到中午12時(shí)，應急小組就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集，用直升機送到實(shí)驗室進(jìn)行病原體檢測。

下午15時(shí)30分，經(jīng)實(shí)驗室檢測17例全? ??為陰性，排除感染可能。

晚20點(diǎn)，郵輪回到了天津港，游客開(kāi)始陸續下船，秩序良好。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

兩個(gè)小時(shí)后，3706名游客全部下船。

所有游客都進(jìn)行了相應安排，并對疑似患者進(jìn)行隔離監控。

26日零時(shí)15分，應急處置工作全部結束，從發(fā)出命令到工作完成，僅僅用了24小時(shí)。

這離郵輪上出現發(fā)熱狀況，僅僅才過(guò)去三天。

誰(shuí)之過(guò)？

日美英三國在這次處理“鉆石公主”號中，表現令人失望。

推卸責任，行動(dòng)遲緩，花費整整20天，也沒(méi)有控制疫情的傳播。

在隔離期間，英美兩國政府對郵輪上的本國人也不聞不問(wèn)。

隨著(zhù)感染人數越來(lái)越多，旅客也愈發(fā)恐慌。

困在這豪華而危險的“監獄”中，部分英美游客非常失望。

有兩個(gè)美國老人直接在視頻中喊話(huà)：“特朗普，救救我們！“

英國乘客則表示：“我們已經(jīng)被遺棄，被忽視！”“鮑里斯（英國首相），你到底什么時(shí)候帶我們回家？”

據中國駐日本大使館數據，“鉆石公主”號郵輪上共有311名中國人。

22人來(lái)自?xún)鹊兀?60人來(lái)自中國香港，5人來(lái)自中國澳門(mén)，24人來(lái)自中國臺灣。

2月6日，14名港澳同胞的日常藥物用完，向中國大使館求助。

大使館人員緊急協(xié)調，把藥品送到了同胞手中，并寫(xiě)信安慰他們。

12日，船上的香港同胞給大使館寫(xiě)信，表示感謝。

這是“鉆石公主”號上各國游客中唯一的感謝信。

如今，郵輪的游客陸續下船，各國包機接回自己國家的旅客。

雖然美國只允許“無(wú)癥狀者”回國，把美國感染者全部“扔”給日本，但仍有11個(gè)游客回國后被確認感染。

這讓特朗普勃然大怒，他強烈批評白宮代理幕僚長(cháng)米克·馬爾瓦尼，衛生與公眾服務(wù)部（HHS）部長(cháng)亞歷克斯·阿扎爾，并指責日本這是想禍亂全球！

自己不承擔一點(diǎn)責任，還讓別人“背鍋”，這也許就是另一種形式的“美國優(yōu)先”。

日本政府本想逃避責任，得過(guò)且過(guò)。

但最后落了一個(gè)“里外不是人”，有苦說(shuō)不出。

病毒之下，豈容馬虎？

“鉆石公主”號人散曲未了，陰云更重。

到底誰(shuí)之過(guò)？

4. 澳大利亞郵輪旅游

“郵輪中的勞斯萊斯”——五大環(huán)球豪華郵輪！或許他們不是最大的，但卻是最頂尖的！

1銀海郵輪——銀嘯號

銀嘯號 Silver Whisper

星級：★★★★★★

建造時(shí)間：2001年

噸位：28,258噸

載客：382人

房間：191間

銀海郵輪一直是郵輪界頂級配置的象征。銀嘯號是銀海艦隊中的中型船艦，相比銀云號和銀風(fēng)號，船規模更大，但依舊走的是高端私密的路線(xiàn)，非常適合偏好靜謐的客人，整艘船最多只能容納382名客人。

△銀嘯號

銀海郵輪一向收費不低，從美國羅德岱堡出發(fā)115晚的環(huán)球旅行報價(jià)為201250美元/人，不過(guò)船費幾乎涵蓋了船上的所有費用，包括羅萊夏朵旗下的餐廳以及小費，但你可以體驗到高品質(zhì)的郵輪生活，住陽(yáng)臺套房，吃米其林師傅的手藝，喝頂級紅酒、岸上觀(guān)光以及無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。整個(gè)行程最后會(huì )在意大利的威尼斯結束。

贈送品牌香檳，每天兩次的客房服務(wù)，贈送化妝用品。亞麻布床單，舒適奢華的枕頭，長(cháng)毛絨浴袍和拖鞋，個(gè)性化文具用品，Schott水晶杯，Christofle銀器；入住皇家、豪華、羅西里尼和主人套房的游客，可免費獲得專(zhuān)職管家服務(wù)；入住銀海、皇家、豪華、羅西里尼和主人套房的游客還可以獲得免費的男仆服務(wù)和開(kāi)胃薄餅下午餐。

2冠達郵輪——伊麗莎白皇后號

伊麗莎白皇后號 Queen Elizabeth

星級：★★★★★

建造時(shí)間：2010年

噸位：90,900噸

載客：2068人

房間：1034間

一個(gè)半世紀以來(lái)，冠達郵輪一直堪稱(chēng)世界最著(zhù)名的豪華郵輪。從過(guò)去精致的郵輪到現在的皇家郵輪“瑪麗皇后2號”、“維多利亞皇后號”和最新的“伊麗莎白皇后號”，它們已帶領(lǐng)成千上萬(wàn)的客人穿越世界各大海洋，更是橫跨大西洋的海上先鋒。

伊麗莎白皇后號

“伊麗莎白皇后號”，在2010年10月下水，它是世界上最大的巴拿馬型船舶，也就是能順利通過(guò)巴拿馬運河的最大型船舶?！耙聋惿谆屎筇枴笨胺Q(chēng)是一艘極盡奢華的“海上宮殿”，她曾創(chuàng )造一個(gè)記錄:其首航時(shí)，最貴船票為2.5萬(wàn)美元，最便宜也要2300多美元，即便是如此之貴，首航船票也在半個(gè)小時(shí)內銷(xiāo)售一空。

你可以花上10天時(shí)間登上“伊麗莎白皇后號”，從英國南安普頓啟航，途經(jīng)馬德拉島，留尼旺島，納米比亞和庫拉索。這趟行程的費用為194000美元/人，包括入住在128平方米的豪華套房，帶有按摩浴缸和私人陽(yáng)臺，你還可以盡情品嘗船上的美食?！耙聋惿谆屎筇枴泵磕赀€提供35.2萬(wàn)瓶葡萄酒和香檳。

3水晶郵輪——水晶寧靜號

水晶寧靜號 Crystal Serenity

星級：★★★★★★

建造時(shí)間：2003年

噸位：68,870噸

載客：1080人

房間：548間

水晶郵輪的船隊競爭于高端市場(chǎng)，公司既有一周以上的航行，也提供每年100天以上的環(huán)球航行。目前旗下運營(yíng)的兩艘郵輪“水晶寧靜號”（Crystal Serenity）及“水晶交響樂(lè )號”（Crystal Symphony）均為超豪華五星級郵輪。

△水晶寧靜號

“水晶寧靜號”客房均為陽(yáng)臺間，長(cháng)249.9米，寬32.2米，速度可達21節，有9層客艙，125平方米的套房在郵輪界數一數二。101天的環(huán)球之旅始于美國舊金山，報價(jià)為199370美元/人起，你可以好好欣賞阿拉斯加，亞洲，澳大利亞和南太平洋地區。另外，“水晶寧靜號”配有管家服務(wù)。

4大洋郵輪——英錫亞號

英錫亞號 Insignia

星級：★★★★

建造時(shí)間：1998年

噸位：30,277噸

載客：684人

房間：350間

△英錫亞號

大洋郵輪在行業(yè)內不算大公司，但它的定位相當明確。其郵輪業(yè)務(wù)，包括服務(wù)、餐飲、行程，和整體環(huán)境方面，它的標準都要高于那些主流郵輪，但還沒(méi)有達到真正的奢侈等級。

“英錫亞號”能搭乘684位客人，大洋郵輪在2014年耗資數百萬(wàn)美元對船進(jìn)行翻新，全新設計的新古典大廳、意大利托斯卡納風(fēng)格的裝飾和家具，甲板和陽(yáng)臺都使用了最優(yōu)質(zhì)的定制大理石和鋪磚，展現了最佳的居住設計和裝飾理念。配備全新Villeroy & Boch瓷器，最好的銀器和水晶，彰顯豪華魅力。船上還有一個(gè)博物館級別的藝術(shù)品收藏室。

“英錫亞號”推出180天環(huán)球航線(xiàn)。一路走訪(fǎng)5大洲45個(gè)國家，一覽57個(gè)世界教科文組織認定的世界文化遺產(chǎn)。船費為149999美元/人。

5麗晶七海郵輪——航行者號

七海航行者號 Seven Seas Navigator

星級：★★★★★

建造時(shí)間：1999年

噸位：28,803噸

載客：490人

房間：253間

與銀海相比，一價(jià)全包的麗晶七海郵輪“航行者號”的船費相對較低，162000美元/人的環(huán)球128天之旅包括巴拿馬運河、法屬波利尼西亞、印度和豐富的地中海之旅，然后橫跨大西洋回到邁阿密。

船上的氛圍是私密的，490名客人可以享受到令人安心的個(gè)性化的服務(wù)。船上配備的都是海景套房，大部分都附有私人陽(yáng)臺。三家餐廳，包括標志性的PRIME 7牛排餐廳。郵輪上亦有頂級醇酒外供你品嘗。

有錢(qián)就是任性！這么多的奢華郵輪，之? ??有的都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)呢~哈哈，即使暫時(shí)坐不到，看看也是極好的！

有錢(qián)就是任性！這么多的奢華郵輪，之前有的都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)呢~哈哈，即使暫時(shí)坐不到，看看也是極好的！

5. 澳大利亞豪華游輪多少錢(qián)

1.名人郵輪公司(Celebrity Cruises)的“世紀名人號”(Celebrity Century)

該船于2006年重新裝修，擁有私人陽(yáng)臺和配有私人管家的套房。馬提尼酒吧也是海上第一家“冰吧”。

2.澳大利亞P

3.阿瓦隆水道公司(Avalon Waterways)的“全景號”（MS Panorama）

該郵輪預計于2011年5月推出，將是第一艘提供兩個(gè)整層甲板套房，并帶有大量全景窗戶(hù)和陽(yáng)臺的郵輪，可以欣賞萊茵河和多瑙河等歐洲主要河流兩岸的絕美風(fēng)光。

4.丘納德公司(Cunard)的“瑪麗女王2號”(Queen Mary 2)

“瑪麗女王2號”可以說(shuō)是有史以來(lái)建造的最宏偉的海洋郵輪，特色是擁有世上唯一的海上天文館，及15家餐廳和眾多酒吧、休閑室，包括凱歌皇牌香檳酒吧（Veuve Clicquot Champagne Bar）。此外，該郵輪還有書(shū)友會(huì )，并定期舉辦介紹當代及歷史問(wèn)題的講座，也以108天的“環(huán)球之旅”而聞名。

5.MSC郵輪公司的“MSC幻想曲號”(MSC Fantasia)

該郵輪以奢華而出名，擁有獨家特有的MSC游艇俱樂(lè )部，一個(gè)施華洛世奇水晶樓梯，及一個(gè)透明天花板的私人休息室。水上樂(lè )園擁有150個(gè)照明音樂(lè )噴泉，游泳區還有一個(gè)滑水道。

6.皇家加勒比公司(Royal Caribbean Line)的“海洋綠洲號”(Oasis of the Seas)

“海洋綠洲”是世界有史以來(lái)最大的郵輪，耗資10億多美元建造，擁有七個(gè)不同的主題“社區”。船上活動(dòng)包括海上滑行(zip-line)、旋轉木馬、攀巖?及一個(gè)擁有750個(gè)座位的圓形劇場(chǎng)“水上劇院”(AquaTheatre)

7.名人郵輪公司的“名人至尊號”(Celebrity Solstice)

面積達半英畝的草坪俱樂(lè )部使用的是真正的草叢，游客在此能享用野餐或參加地擲球或槌球游戲

8.公主郵輪公司（Princess Cruises）的“紅寶石公主號”(Ruby Princess)

“紅寶石公主”是公主郵輪公司的最新郵輪，特色是池畔劇院及戶(hù)外電影院。此外，成年人可體驗成人專(zhuān)屬的水療式“圣地”，兒童則可享受五個(gè)游泳池。船上還有一個(gè)名為“心靈”(Hearts and Minds)的結婚禮堂

9.獵戶(hù)座探險郵輪公司(Orion Expedition Cruises)的“MV Orion號”

該郵輪專(zhuān)為航海探險者設計，但也不乏奢華。游客可探索不同的目的地，可被郵輪上的10個(gè)“黃道帶”(Zodiac)小船或充氣橡皮艇運送上岸。在郵輪上，游客可享用悉尼名廚Serge Dansereau烹飪的食物。

10.“真北”公司(True North)的“MV True North號”

該郵輪為澳大利亞最豪華的郵輪之一，可以航行穿過(guò)澳大利亞北領(lǐng)地高點(diǎn)(Top End)。六個(gè)探險船可載著(zhù)乘客接近瀑布景點(diǎn)，郵輪攜帶的直升機也可帶著(zhù)乘客到偏遠的池沼捕魚(yú)或潛水。

6. 澳大利亞豪華游輪有哪些

　　目前在國際郵輪產(chǎn)業(yè)中，前四大郵輪公司是嘉年華公司、皇家加勒比海郵輪公司、P＆O公主郵輪公司與麗星郵輪公司。四大郵輪公司的載客能力占整個(gè)郵輪產(chǎn)業(yè)的80％，呈現明顯的寡頭壟斷結構特征。

　　嘉年華郵輪（Carnival Cruise Lines）成立于1972年，屬于大型郵輪。它以“Vacation Guarantee ＆ Fun Ships”為主要產(chǎn)品訴求，是現今最為龐大的郵輪船隊。旗下除有嘉年華船隊之外，還有荷美郵輪、意大利海岸郵輪、冠達郵輪、世朋郵輪以及風(fēng)之頌郵輪，這些郵輪在集團控管之方式的經(jīng)營(yíng)下進(jìn)行良性競爭。其船隊全年在加勒比海、墨西哥、巴哈馬航行。而季節性航線(xiàn)則于阿拉斯加、夏威夷、巴拿馬運河、加拿大海域運作。

　　皇家加勒比海郵? ??Royal Caribbean International　創(chuàng )始于1969年，以大噸位、平實(shí)價(jià)位、設施多樣為訴求。其船隊于巴拿馬運河、地中海、歐洲、俄羅斯、挪威海灣、阿拉斯加、百慕達、夏威夷、泛大西洋、新英格蘭、墨西哥、非洲、中東、澳洲、紐約等地航行。

　　P＆O郵輪P＆O Cruises P＆O　創(chuàng )立于1837年，為老牌的大型郵輪船隊，以中低價(jià)位和提供純粹英倫風(fēng)格為特點(diǎn)，航線(xiàn)遍布全球。P＆O高雅的英式格調服務(wù)、專(zhuān)業(yè)流暢的郵輪航程與極佳的夜間娛樂(lè )表演活動(dòng)，都是令其船隊歷久不衰的原因。其船隊航線(xiàn)在加拿大、美洲、南非、中國、印度洋、紅海、澳洲等都有行駛。

　　麗星郵輪（Star Cruise）成立于1993年，以推動(dòng)亞太區的國際郵輪旅游發(fā)展為目標。麗星郵輪看準了發(fā)展快速的世界性郵輪事業(yè)及東南亞在國際郵輪版圖的重要性，而引進(jìn)世界豪華郵輪。它目前共計有麗星郵輪、挪威郵輪、東方郵輪及郵輪客運四個(gè)品牌共同經(jīng)營(yíng)，旗下?lián)碛?0艘郵輪，航線(xiàn)遍布亞太地區、北美、加勒比海、阿拉斯加、歐洲、地中海、百慕達以及南極。

　　截至2002年底，國際上共有265艘郵輪，銷(xiāo)售收入估計為154億美元，人均消費1500美元。國際郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展已較為成熟，主要市場(chǎng)仍然在北美與歐洲，亞太地區的發(fā)展還相對滯后。

7. 國外豪華游輪

“鉆石公主”號是世界上最豪華郵輪之一，造價(jià)5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長(cháng)是英國人，船籍屬于英國，但隸屬于美國嘉年華集團，母港在日本橫濱。

鉆石公主號”豪華郵輪,于2004年3月下水首航。該輪是馳名世界的郵輪品牌“公主號”系列船隊中體積最龐大、設施最完善的世界頂級豪華郵輪之一,猶如一座海上的五星級酒店,。該郵輪是日本制造，船籍為英國百慕大，受雇于美國嘉年華集團公司旗下。也就是說(shuō)，“鉆石公主號”郵輪戶(hù)口是英國，為美國嘉年華集團打工。

8. 澳門(mén)游輪豪華游

澳門(mén)環(huán)島游日游航班時(shí)間：10：00、11：00、12：20（午餐航班，自助餐自費）、13：00、14：00（下午茶航班，茶點(diǎn)自費）、15：00（下午茶航班，茶點(diǎn)自費）、16：00。

9. 世界級豪華游輪

　　世界第一推銷(xiāo)大師——喬·吉拉德　　1.鍋和汽車(chē)：推銷(xiāo)是一門(mén)雙贏(yíng)的藝術(shù) 　　2.獻上一束玫瑰花：用愛(ài)心打動(dòng)客戶(hù) 　　3.名片滿(mǎn)天飛：有人就有顧客 　　4.賀卡問(wèn)候：商業(yè)與人情味之間的張力作用 　　5.“亂撥”電話(huà)：情報自然來(lái) 　　6.沒(méi)話(huà)找話(huà)：激發(fā)客戶(hù)的說(shuō)話(huà)興趣 　　7.熱情接待：讓顧客欠自己的人情 　　8.利用引語(yǔ)：解決顧客推脫 　　9.認真聆聽(tīng)客戶(hù)的每一句話(huà)：讓客戶(hù)感到被尊重和重視 　　10.熱情招呼每一位顧客：與顧客建立牢固的友誼 　　11.我并沒(méi)有浪費我的時(shí)間：堅持不懈就能推銷(xiāo)成功 　　12.等時(shí)機成熟時(shí)再報價(jià)：推銷(xiāo)講究循序漸進(jìn) 　　13.永遠站在客戶(hù)的一邊：提供最完美的售后服務(wù) 　　14.不失時(shí)機的幽默：贏(yíng)得客戶(hù)好感 　　15.建立客戶(hù)檔案：了解客戶(hù) 　　16.名片和感謝卡：建立推銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )的必備品 　　17.讓客戶(hù)“聞一聞”：用新車(chē)的味道“控制”客戶(hù)　　保險業(yè)推銷(xiāo)之神——原一平　　1.苦練笑容基本功：讓客戶(hù)對你產(chǎn)生好感 　　2.變換音調：用聲音征服客戶(hù) 　　3.追上去：從生活中尋找準客戶(hù) 　　4.遠近出名的老板：以贊美對方開(kāi)始訪(fǎng)談 　　5.以二擇一：讓客戶(hù)做出選擇 　　6.現在和3年后的區別：?jiǎn)?wèn)出客戶(hù)的需求 　　7.保持沉默：傾聽(tīng)顧客的考慮 　　8.“切腹”：逗準客戶(hù)大笑 　　9.改日再來(lái)：欲擒故縱，智“擒”總經(jīng)理 　　10.你一定沒(méi)資格投保：巧用激將法 　　11.請教接近法：最有效的通行? ? 　　12.29天保險合同：好奇心助你推銷(xiāo)成功 　　13.設法打一個(gè)形象的比喻：堡壘不攻自破 　　14.講一個(gè)真實(shí)動(dòng)人的故事：催化你的客戶(hù) 　　15.讓客戶(hù)自己說(shuō)服自己：最輕松的推銷(xiāo)方法 　　16.最后的決定：讓客戶(hù)自己來(lái)做 　　17.信服的理由：為家人考慮 　　18.向老同事推銷(xiāo)保險：從切身利益切入 　　19.多一份努力，多一份收獲 　　20.讓準客戶(hù)覺(jué)得有必要見(jiàn)你一面 　　21.守株待兔：執著(zhù)才能成功 　　22.將準客戶(hù)分類(lèi)：對癥才好下藥 　　23.長(cháng)時(shí)間的工作是成功的秘訣 　　24.給客戶(hù)提供真誠和切實(shí)的建議 　　25.投其所好：獲取客戶(hù)好感的秘訣　　國際大師級的推銷(xiāo)員領(lǐng)袖——弗蘭克·貝特格　　1.熱情：推銷(xiāo)員打動(dòng)客戶(hù)的法寶 　　2.朋友的介紹信：讓你獲得更多的客戶(hù)資源 　　3.穿著(zhù)得體：給客戶(hù)留下好印象 　　4.學(xué)會(huì )“聽(tīng)話(huà)”：生意自然來(lái) 　　5.幫助客戶(hù)明確自己到底需要什么：用真心換業(yè)績(jì) 　　6.“您是怎么開(kāi)始做這一行的”：讓你的客戶(hù)停下來(lái)與你談話(huà) 　　7.稱(chēng)贊你的同行：給客戶(hù)留下深刻的印象 　　8.善于傾聽(tīng)：最受人歡迎的捷徑 　　9.讓客戶(hù)與“證人”交談：獲取客戶(hù)信賴(lài)的妙招 　　10.為客戶(hù)做一些額外的小事：從細節人手打動(dòng)客戶(hù) 　　11.這樣也可以節省您的時(shí)間 　　12.“我很緊張”：坦白幫你贏(yíng)得客戶(hù)的幫助 　　13.預約時(shí)不談推銷(xiāo)：尊重你的客戶(hù) 　　14.通過(guò)事實(shí)讓客戶(hù)自己說(shuō)服自己 　　15.多問(wèn)幾個(gè)“為什么” 　　16.幫助客戶(hù)解決所面臨的現實(shí)問(wèn)題 　　17.半夜穿上西服打電話(huà) 　　18.激勵客戶(hù)：與客戶(hù)建立良好關(guān)系的法寶　　營(yíng)銷(xiāo)泰斗——班·費德雯　　1.為公司的靈魂人物投保 　　2.樹(shù)立遠大的目標 　　3.你買(mǎi)多少我就買(mǎi)多少 　　4.我在工作和錢(qián)在工作有什么區別 　　5.每周成交三件：成功在于積累 　　6.專(zhuān)業(yè)化推銷(xiāo)：專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事 　　7.救命的軟木塞　　東方銷(xiāo)售女神——柴田和子　　1.不要一味地只說(shuō)對不起 　　2.正面突破：直奔主題易成功 　　3.“輸血話(huà)術(shù)”：在金錢(qián)里融入你的愛(ài) 　　4.“紅燈話(huà)術(shù)”：讓道理顯淺易懂 　　5.“遠慮話(huà)術(shù)”：說(shuō)服客戶(hù)投保的秘訣 　　6.“激戰話(huà)術(shù)”：推銷(xiāo)成功的助推器 　　7.“保額加一成的話(huà)術(shù)”：抓住每一個(gè)增加保額的機會(huì ) 　　8.記住對方的名字：獲得客戶(hù)好感的好方法 　　9.不打不相識：沖突讓雙方瞬間吐露真言 　　10.抓住客戶(hù)的心：做永遠的朋友 　　11.“服裝行銷(xiāo)”：營(yíng)造自己獨特的形象 　　12.“名人”營(yíng)銷(xiāo)法：拓展你客戶(hù)群的法寶 　　13.團單牽出來(lái)的N個(gè)個(gè)單 　　14.該追則追，該放則放 　　15.每天比別人“多一點(diǎn)、高一點(diǎn)、大一點(diǎn)” 　　16.利用人脈資源進(jìn)行銷(xiāo)售的訣竅　　推銷(xiāo)信念和成功方法的保險推銷(xiāo)員　　——克萊門(mén)特·斯通 　　1.克服畏懼感 　　2.事半而功倍 　　3.要知道何時(shí)該放棄 　　4.發(fā)現成功之鑰 　　5.到你畏懼的地方去推銷(xiāo) 　　世界上最偉大的推銷(xiāo)大師——湯姆·霍普金斯 　　1.不歧視任何一名潛在主顧 　　2.如何把冰賣(mài)給愛(ài)斯基摩人 　　3.答應了的事就要做到 　　4.不要掩藏商品的缺陷 　　5.把名片夾在賬單里 　　6.電話(huà)行銷(xiāo)要有心 　　7.即使顧客不買(mǎi)你的產(chǎn)品，你也要感謝他　　百萬(wàn)圓桌頂尖會(huì )員理事會(huì )主席——托尼·高登　　1.總會(huì )有人買(mǎi)保單的 　　2.開(kāi)口要名單，直到得到所要的為止 　　3.盡早與準客戶(hù)聯(lián)絡(luò ) 　　4.用電話(huà)與客戶(hù)預約 　　5.讓你的貸款一筆勾銷(xiāo) 　　6.不要讓你的退休金成為笑柄 　　7.漏斗：真正站在客戶(hù)的角度考慮問(wèn)題 　　8.沉默是金 　　9.要便宜的還是適當的　　世界頂級保險營(yíng)銷(xiāo)大師——戴維·考珀　　1.巨型鉛筆的故事 　 　2.向客戶(hù)推銷(xiāo)利益 　　3.第一筆保險交易 　　4.為拜訪(fǎng)準備素材 　　5.人生就像夜間駕車(chē)　　壽險推銷(xiāo)大王——喬·坎多爾弗　　1.善于宣傳自己 　　2.產(chǎn)品推銷(xiāo)出去了也不要忘記客戶(hù) 　　3.送一個(gè)漂亮的徽章 　　4.你在銀行有存款嗎 　　5.我需要你的幫助 　　6.與客戶(hù)一同成長(cháng) 　　7.接觸更多的人 　　8.推銷(xiāo)客戶(hù)需要的產(chǎn)品 　　9.戰勝“看門(mén)人”很重要 　　10.敲定約會(huì )時(shí)間 　　11.問(wèn)你兩個(gè)問(wèn)題 　　12.特殊的名片：加深客戶(hù)對你的印象 　　13.掌握面談的技巧：讓客戶(hù)講出真正的需求 　　14.演講會(huì )銷(xiāo)售：用錢(qián)來(lái)賺錢(qián)　　日本首席推銷(xiāo)員——齊藤竹之助　　1.成功沒(méi)有年齡限制 　　2.戰勝“凱迪拉克” 　　3.尋找“關(guān)系”，從無(wú)到有 　　4.難度的年關(guān)：不因失敗而氣餒 　　5.今天肯定會(huì )成功 　　6.改換交涉對手 　　7.自己就是招牌全美十大杰出推銷(xiāo)員——雷蒙·A·施萊辛斯基　1.讓客戶(hù)為你推銷(xiāo) 　　2.讓客戶(hù)給你5分鐘 　　3.專(zhuān)心聆聽(tīng)客戶(hù)心聲 　　4.留意客戶(hù)的肢體語(yǔ)言 　　5.有針對性地提問(wèn)　　頂尖成功學(xué)家、營(yíng)銷(xiāo)培訓大師　　——布萊恩·崔西 　　1.用心打扮一下，讓衣服為你說(shuō)話(huà) 　　2.一開(kāi)始就將訂單拿出來(lái) 　　3.站在客戶(hù)的立場(chǎng)上做推銷(xiāo) 　　4.了解顧客的工作心態(tài) 　　5.傾聽(tīng)帶來(lái)的訂單 　　6.你也能成為推銷(xiāo)贏(yíng)家 　　7.打破談話(huà)的僵局 　　8.每個(gè)人都渴望贊美　　作家銷(xiāo)售大師——羅伯特·舒克　　1.善用第三者推波助瀾 　　2.向“肯德基”叔叔學(xué)習 　　3.銷(xiāo)售就是把話(huà)說(shuō)出來(lái)，把錢(qián)收回來(lái) 　　4.不用為你的安全擔心 　　5.一分鐘能說(shuō)明白的事不要說(shuō)15分鐘　　銷(xiāo)售點(diǎn)子大王——齊格·齊格勒　　1.只是還沒(méi)有走得足夠遠 　　2.誰(shuí)是影響付賬的關(guān)鍵人物 　　3.切菜比賽：用事實(shí)讓顧客信服 　　4.上門(mén)推銷(xiāo)的技巧 　　5.別推銷(xiāo)自己不喜歡的產(chǎn)品　　創(chuàng )造性銷(xiāo)售大師——戴夫·多索爾森　　1.從被拒絕中學(xué)會(huì )推銷(xiāo) 　　2.相信自己的判斷 　　3.善于捕捉潛在的客戶(hù) 　　4.每次都有新創(chuàng )意 　　5.推銷(xiāo)員的字典中從來(lái)沒(méi)有“不可能”這樣的字眼 　　6.把推銷(xiāo)過(guò)程轉移到錄像帶上 　　7.從飛機上散傳單 　　8.遭遇銷(xiāo)售滑鐵盧：從中吸取經(jīng)驗與教訓　　香港一代保險宗師——黃偉慶　　1.孤獨的保險之路 　　2.10枚硬幣的故事 　　3.豪華郵輪為何要裝救生艇 　　4.巧用激將法：讓你的生意出現轉機　　房地產(chǎn)銷(xiāo)售大師——里奇·波特　　1.用背影與客戶(hù)對話(huà) 　　2.將優(yōu)質(zhì)服務(wù)體現在每一個(gè)細節上 　　3.令買(mǎi)賣(mài)雙方都滿(mǎn)意 　　4.不浪費一分鐘 　　全美公認的銷(xiāo)售天王——金拉克 　　1.化大為小的價(jià)格細分法 　　2.時(shí)刻不忘推銷(xiāo)之職 　　3.撕鈔票說(shuō)服話(huà)術(shù)：讓你的客戶(hù)緊張起來(lái)　　銷(xiāo)售美麗的大師一艾德娜·拉爾森　　1.像老板要求的那樣嚴厲 　　2.先要自己真心喜歡 　　3.珍惜客戶(hù)的信任 　　推銷(xiāo)皇后——玫琳·凱 　　1.從推銷(xiāo)10本圖書(shū)起步 　　2.贊美物件也一定要與人掛上鉤 　　3.贊美要選準切入點(diǎn)　　新加坡保險皇后——陳明莉　　1.一杯白開(kāi)水也可以幫你成功 　　2.如何賣(mài)出百萬(wàn)保單 　　3.保險是一份“心”的事業(yè) 　　4.主攻華語(yǔ)市場(chǎng) 　　5.抓住每一個(gè)機會(huì ) 　　6.借力生力的技巧

10. 巨型豪華游輪

2021年10月18日，我國首艘大型豪華郵輪在上海外高橋造船有限公司實(shí)現全船貫通，此后將全面轉入內裝工程新階段，向著(zhù)2023年9月完工交付的總目標挺進(jìn)。

該艘郵輪船體總長(cháng)323.6米，最大船寬49.5米，擁有客房2125間，最多可容納乘客5246人；全船的零部件數量達到2500萬(wàn)個(gè)，相當于919大飛機的5倍、高鐵的13倍；總電纜布置長(cháng)度達到4200公里，距離相當于上海? ??拉薩。

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